第445章 老美吹牛老中实现

    第445章 老美吹牛老中实现
    阿美莉卡在和大毛冷战的时候提出过非常多的军事武器构想。
    有的做到了，有的没做到，完全是为了忽悠毛子，让他们在不现实的技术路线上投入大量资源，借机消耗大毛国力。
    像双脉冲固体发动机就属于这类项目。
    在cold war的时候西奥科尔公司提出了设想，然后在90年代初注册了专利，结果没想到毛子没了。
    至于他们为什么要提出这样的设想，是因为他们闹出了非常大的事故，急需通过一系列技术专利挽回自己的声誉。
    军事和航天一直都是不分家的，西奥科尔除了是一家军火公司之外，还是航天公司，为nasa提供发动机。
    在86年的时候，西奥科尔就给挑战者号航天飞机提供火箭助推器，结果因为火箭助推器的密封性太差，在升空仅仅73秒之后原地爆炸，造成了巨大损失。
    7名宇航员当场身亡，阿美莉卡该计划足足停滞了三年时间，造成巨大损失。
    林甲接着问道：“现在这个形势下，其实未必要卖技术给高丽，可以卖服务。
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    在挑战者号事故前，西科奥尔是阿美莉卡最大的固体火箭发动机供应商，也是nasa的主要供应商之一，事故后，该公司迅速没落，并在90年代末被收购，被收购后，其换了个壳，但在固体火箭发动机领域的规模也直线下降。
    “算了，就当人才培养了，等他们来买我们的服务吧。
    远在欧洲的大众都有如此嗅觉。
    加上北高丽的光照相当丰富，年平均光照时长在2500个小时以上，尽管比不上哈密这周内年均日照3300个小时以上的怪物，但也比珠三角地区最高年日照时长要更长了。
    在他印象里，大众但凡重要一点的新品发布会不都在德意志开吗？之前他在mit的时候，买的二手代步车就是一辆奥迪，他对大众还是有所了解的。
    也正是因为老中实现了，所以这项空对空导弹的设计方案才重新被各个国家重视，高丽也在24年的时候进行了首次搭载双脉冲火箭发动机的空对空导弹试验。
    老中车企会盯上这块蛋糕再正常不过。
    “首尔？大众去首尔开发布会？他们不应该在他们德意志的大本营开吗？”陈元光下意识问道。
    “兄弟们，这次我呢会全程录像，因为我受邀参加了德意志大众的产品发布会。
    在德意志本土办发布会，更能给嘉宾和媒体一种大众历史悠久，底蕴深厚的感觉。
    他们之所以愿意缴纳这么多钱给光甲航天，就是希望通过和光甲航天的合作，以及hbm机器人，重塑旗下豪华品牌奥迪的品牌形象。
    大众为了获得光甲航天的hbm技术和相关技术支持，每年缴纳的技术服务费大概在50亿rmb左右，这绝不是一个小数字。
    所以大众集团宁愿从本就已经亏损的营收中再抠一部分出来给光甲航天，为的就是重塑品牌形象。
    韩文出现在摄像头前，同时外面闪烁的霓虹灯和建筑材料的质感告诉你，这里不是北边，而是南边。
    林甲的意思是，之前高丽不属于老中势力范围，所以卖技术给对方，相当于是在挤占spacex的生存空间。
    他们没有细说，但我在简单查了一下之后能理解个大概。
    “高丽在航天领域的技术储备实在乏善可陈，要是换霓虹来，可能还有点东西。
    在东西德意志合并之后，大众可是吃足了红利。
    而现在好歹也是和阿美莉卡共管高丽了，再卖技术就显得不划算了。
    这次事故堪称nasa历史上最严重的一次灾难，对西科奥尔声誉造成的打击可想而知，他们急需一系列足够有想象力的技术来挽回声誉。
    “好了，不卖关子了，没错，这次的视频我们要去首尔，参加大众旗下豪华品牌奥迪的产品发布会。
    但这类车意味着成本高，价格高，想要在北方这种经济薄弱的地方卖均价在20万rmb左右的车，几乎不可能。
    九十年代的时候，阿美利肯的车企能对合并后的德意志蠢蠢欲动，现在老中这帮新能源车企显然也能对合并后的大高丽市场虎视眈眈。
    林甲说：“看什么时候能饮马东京吧。
    当下自然有搭载恒温系统的新能源车，通过车内恒温来解决北方地区冬季气温过低电池效果不好带来的问题。
    要知道大众旗下豪华品牌已经惨不忍睹。
    本来还想着屎里淘金，结果没想到半点东西都没有。
    林甲对于舆论怎么玩太清楚了。
    我找人负责一下你的安全，应该不会出什么大问题。”
    陈元光听完后问：“现代和起亚能容忍大众来他们的地盘抢蛋糕？”
    陈元光听完后，想了想，他主要担心安全问题。
    结果没想到，技术路线有了，设计专利也有了，结果毛子没了，这技术也就关进故纸堆。
    但情况是会发生变化的，现在消费不起不代表一直消费不起。
    估计他们也会采购我们的开拓者火箭发射技术，到时候打包卖他们，赚一笔快钱。”
    显然能够引爆整个舆论，为他们打造巨大的舆论效应。”
    最多也就卖个五菱、byd部分低端车型能够在北边广泛存活。
    结果老中把这技术给挖出来还实装在pl-15上了，老美吹的牛老中来帮你实现。
    偷偷跟大家说一声，我刚才在一楼的时候好像看到了光甲航天的林总，林总好像也会出席这次的发布会，因为她周围太多保镖，所以没找到和她合影的机会，等明天发布会现场看看有没有机会。
    “好了，到了，大家可以看到这里是哪里！”
    高丽动荡平息的很快没错，事先充分的预案是导致这件事没有发生太大的动荡。
    这是什么精神？这是毫不利人专门利己的精神。“不知道，可能大众觉得自己有戏吧。
    大众和光甲航天的合作不仅仅局限在光甲汽车的超级工厂上，还包括了hbm自动驾驶机器人方面的合作。
    我想着在国内呆太久了，这次去首尔转转也算是借着商务为由散心了。
    林甲哀怨道：“我主要想着这是在高丽，要是大众是邀请我去欧洲，那我肯定不去。
    准确来说，很多车企内部都有开辟高丽市场的打算。
    自然资源符合、又和华国接壤，加上合并后的高丽是个八千万人口的国家，已经和德意志的人口数量相差无几了。这危险不仅来自阿美利肯，还来自高丽内部的反对声音。
    这次的产品发布会无论是时间、地点还是发布的产品都非常特殊，非常非常特殊。
    而且他们在首尔办，一个能请北边的人来参加，另外能请华国人参加，欧洲和阿美莉卡再派点人去，这不就声势浩大了么？我怎么觉得，大众在首尔办一场之后，国内很多车企也会蠢蠢欲动，跑到首尔去开面向整个亚洲的产品发布会呢？”
    但不代表民间反对声不大，不代表高丽就完全在老中掌控范围内了，林甲去还是有一些危险。
    “主要是安全，万一发生什么意外。”陈元光提醒道。
    在整合完东德意志的资源之后，大众的利润从93年的400亿欧攀升到了2000年的800亿欧，七年时间实现了利润翻倍。
    我之前来首尔就喜欢住在这里，因为这里靠近乐天世界和乐天世界塔，能够直接俯瞰首尔的夜景，并且可以直接看到乐天世界塔。
    卖火箭发射服务给高丽，卖服务总比卖技术这种一锤子买卖要划算。”
    本身过去大众集团在高丽市场就没有什么存在感，他们希望通过在首尔开发布会，打开大众在整个高丽半岛的市场，顺带看能不能做北边的生意。
    大众要在全新一代的奥迪上，搭载配套的hbm机器人。
    双方在这上面达成的合作模式有点类似联名，车标仍然是奥迪，但是在车身上能够有一个光甲航天的标志，就类似m系的宝马会有专属标识一样。
    “总有那么一天的。”陈元光说。
    其实北边是很适合发展新能源车的。
    请容许我卖一个关子，待会下了飞机之后你们就知道了。”
    他们诚邀我去首尔参加他们的产品发布会。
    饮马东京的那一天到来后，我相信霓虹的技术和工程师都会被我们给挖走的。”
    无论是奥迪还是其他像兰博基尼、宾利这些豪华品牌，面临的局面是全面性崩盘。
    你说现在我去应该没太大问题吧？”
    这类电池恒温的纯电新能源车这两年在大毛和中亚这些原本接受程度仅限于增城式电动车的地方，卖的都挺好的。
    “嗯，你说的有道理，反正到时候具体合作细节是你去谈，总之慢慢谈，我们不急。”陈元光说。
    本来双脉冲火箭发动机要和cold war时期大量的技术设想一样，一直埋在故纸堆里，永远没有重建天日的那天。
    大众吃了东西德合并的好处，难道南北高丽合并的好处不应该由高丽的车企吃吗？大众千里迢迢从德意志跑到高丽半岛来抢蛋糕吃。
    这并不奇怪。
    陈元光调侃道：“比如小米是吧。”
    光照丰富，意味着搭载钙钛矿电池的新能源车有着天然优势。
    我听传闻说是要发布第一代hbm自动驾驶机器人，我已经有点迫不及待了。
    过去老中最大野望也就是大岛，再进一步无非是琉球。
    毕竟我们和大众之间的合作还是挺多的。”
    甚至阿美利肯的国会还在围绕着是否要撤出狮城的基地，高丽这边就已经结束了。
    陈元光听完后完全能理解，之前林甲每年至少要去国外旅游两趟，自从和他在一起之后就没有出去过：“好，这样，我来帮你安排一下。
    过去提车经常提，但提机器人好像还从来没有过，这样，我们这期点赞过十万，我就提一台他们发布会上的惊喜。”
    高丽不是有大量华国方面的人在那边么，应该不会出什么事。
    北边确实存在电力不足、基础条件过差，东北亚的高纬度对电池不友好。
    现在简中互联网上已经看不上这点东西了，现在动不动就是起码得和阿美莉卡分治霓虹，恢复波兹坦协定里老中应享的战后权益。
    大众深谙媒体传播之道，作为高丽动荡之后，第一家跑到首尔去开发布会的全球巨头，叠加发布的产品包括奥迪最新一代车型以及首款面向消费者的量产hbm机器人。
    林甲接着说：“在高丽局势定下来之后，大众这次的产品发布会打算在首尔开。
    看了下，唯一有点意思的技术还没有下文了，要是和他们联合研发，这跟给他们发福利没啥区别。”陈元光吐槽道。
    这次南北高丽的合并，他们肯定也想去分一杯羹。
    另外北边有着丰富的煤炭资源，意味着本土发电的成本很低，一旦电力配套的基础设施完成后，电价显然比油价有优势得多。
    一个镜头转场之后，飞飞就从机场来到了酒店，能从她脸上看出一丝疲惫：“好了，到大众给我们安排的酒店了，这次大众发布会选择的场馆是首尔的kintex会展中心，整个会展中心还是比较大的。
    在90年代初，福特的概念车发布会甚至都从底特律转移到了柏林。
    大众给我们安排的酒店就在会展中心边上，是首尔的喜格尼尔酒店，也是整个首尔最高的酒店。
    在2022年的时候奥迪集团的利润还有76亿欧元，23年是63亿欧元，到了24年就只有不到20亿欧元，比腰斩还更惨。而在今年，已经是负资产了。
    飞飞是b站上一名百万粉丝的汽车区博主，因为早期拍的视频都是各种提车视频，提的不乏百万豪车，因此被粉丝戏称是提车区up主。
    包括北边，更是被他们当成是前所未有的新市场。
    心情还是有点小激动，因为号称这次除了搭载奥迪新一代设计语言的车型会推出外，还有一些其他的惊喜。
    南北德意志合并之后，阿美利肯的车企，福特、通用和林肯没少去柏林开产品发布会。
    林甲说：“日子不好过呗。
    另外因为在动荡之后第一次来首尔，感想还是蛮多的，因为刚才我在入境处做签证核验的时候，海关人员看到我的护照上写着华国，感觉他的眼神有点意味深长。
    我之前来首尔来的还算频繁，可能两三年总是会来一趟，这次来感觉机场的安保力量明显加强了，另外就是一些地方已经把高丽改成了南-北联合高丽。
    感觉高丽民间对合并这件事，也是有的支持有的不支持。
    然后他们对华国的态度还蛮奇特，不过和中东那边比起来，首尔给我的感觉还是很安全。”
    (本章完)