第930章 Mota NaVI
推荐阅读:LOL:什么叫自爆型打野啊?、序列大明、综网:终焉的守望之无尽词缀、科技公司,我成国产之光!、玩家重载、那就让她们献上忠诚吧!、港综世界的警察、我也是异常生物、退下,让朕来、人在综墓,卸岭盗魁、
第930章 mota navi
相比起日常用的电池,陈怀庆自然更加关注动力电池的研发情况。
这些年时间里面,墨塔电池在研发上面的高投入,并不是就没有效果的。
特别在锂电池领域。
锂电池在之前的时候,一直都是有着安全性的问题,现在这个问题终于是解决。
很多的电子产品,现在都是开始使用锂电池。
更加耐用?
好像也没有太怎么的觉得,就说这智能手机吧,以前的时候,功能机一两周才是充电一次,而现在呢?
半天就得要充电。
倒是有一个好的变化,那就是以前的电池,要求是将电池的电给用完之后再充电,不然的话,会影响到电池的使用和寿命。
现在的电池没有这个要求了,想要什么时候充电,就什么时候充电。
这讲的是电池的记忆效应。
电池在经常处于充满不放完的条件下工作,容量会迅速低于额定容量值。
镍氢和镍镉电池存在记忆性。
也因此,这两种电池现在市面上已经很难看到了。
被无记忆性的电池所取代。
现在动力电池这块,墨塔电池有着两条主要技术路线:三元电池和磷酸铁锂电池。
三元电池是正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)三元正极材料,石墨作为负极材料的锂电池。
磷酸铁锂电池以磷酸铁锂作为正极材料,不含贵重金属,其价格上面,自然要便宜很多。
两种电池都是各有优缺点,就看怎么的来用了。
但是总体上面来讲,要是市场应用的话,磷酸铁锂电池在市场占有率上面,应该会更加高。
毕竟磷酸铁锂电池是无污染的,这一点对于越发强调环保的今天,无疑是一个很重要的买点。
当然了,磷酸铁锂电池在使用过程当中,还有一个弊端,那就不耐低温。
北方的冬季,对其是相当的不友好。
除了这两种电池之外,墨塔电池还在研究其他类型的电池,像是高镍正极、硅碳负极乃至全固态电池等。
只不过这些技术路线属于看着拥有很美好的未来,在当下来讲,还得要脚踏实地的推进技术的进步,想要真正的商用,还有着相当长的路要走。
不急,现在才是那到那,
电池技术突破,也不是短时间能够成的事情,只要坚持研发,总是有一天会获得好的结果。
2004年羊城车展,这个在2003年才是创立起来的车展,在今年吸引了不少的汽车厂商来参加。
而在华国,有一家汽车厂商属于怎么都绕不开的存在,那就是墨塔汽车。
国内唯一的一家世界级汽车厂商!
全年汽车销售量排在第四位,在墨塔汽车的前面是gm、toyota以及ford这三家公司。
墨塔汽车的年销售量也是达到了589万辆,在今年的话,墨塔汽车的汽车销售量将要突破600万辆是板上钉钉的事情。
毕竟离今年结束,还有着一个月的时间。
如此的话,墨塔汽车将会超越ford成为全球前三的汽车厂商。
陈怀庆知道,gm和ford公司将会在下一次经济危机期间遭遇到重创,然后在未来十年时间里面,都是没有缓过来。
虽然两家公司在销售量上面来讲,依旧在全球前五的汽车厂商行列。
可当其他汽车厂商在销售量上面暴增,两家公司的销售量依旧是十年前的规模,根本就没有增长。
现在gm公司的年销售量已经接近1000万了,ford公司也是高达600多万辆。
这样子的规模来讲,实际上已经相当不错了。
可是要知道,一家是曾经的世界第一,一家是世界前三。
反正来讲,是落寞了。
墨塔汽车在车展上面,随便是世界那个车展,都是属于一个关注的焦点。 在羊城车展上面,自然也是如此。
这一次,墨塔汽车在羊城车展上面,可是诚意满满,带来了几款新车到现常
每年年末的时候,墨塔汽车都是会上新。
对一些老款车型进行技术更新,有的车型会大改一番,有的车型会小改。
大改的少,小改的多。
会针对用户的反馈,对车辆进行一些改进。
墨塔汽车是相当重视用户反馈的一家车企,用户提出问题,那墨塔汽车就会去想办法解决。
也就是不断的解决问题,墨塔汽车的车子,在质量上面变得越来越好,用户体验也自然不断的提升。
甚至在销售的时候,墨塔汽车都是要求销售人员对于那种全新的车,给用户做一个提醒。
如果不能够接受,就引导用户去购买那些成熟款的车型。
成熟款车型都是卖了很多年时间,整个车辆故障率是极其低。
对于购车者来讲,一般很难遇到车辆出故障。
因为故障率只有百分之几,这几率实际上很低了。
至于说发动机故障率,已经低到0.4%。
也就是一千台发动机里面,出现故障的发动机只有4台,大部分的发动机可以直接终身无故障的,直接开到汽车报废为止。
不少墨塔汽车的老车主,车都到报废年限了,都还没有进行过大修。
也就是正常保养、更换刹车和轮胎。
更好刹车和轮胎是很正常的事情,也属于汽车保养当中的一项。
对于这些车主来讲,换车的时候,首选的还是墨塔汽车。
墨塔汽车在羊城车展上面,占据的展位不校
来围观的人,自然也是有不少。
其中一辆车前面,围观的人尤其的多。
今年的羊城车展上面,墨塔汽车正式的发布自己全新打造的纯电动轿车mota navi
这车可是和传统的燃油车,很不一样。
来逛车展的人,除了专业媒体人之外,普通观众都是懂车的。
不敢说多懂,可是对汽车基本的一些知识,还是知道的。
一些人对于各家汽车厂商的技术特点什么,都如数家珍。
当然,也是有观众来车展看美女的。
车展的美女,那真的多。
墨塔汽车自然也是有车模的,相比起有些车企以车模来吸睛,让车模穿得很清凉,墨塔汽车是要脸的。
作为行业老大,就不能够像是一些小厂那样子,不要面皮,什么事情都敢干。
在羊城车展上面,墨塔汽车主打的就是环保主题。
除了发布纯电动轿车之外,还发布了燃气家用轿车。
作为国内汽车产业的领军者,墨塔汽车是需要有担当的。
这一点,在过去,墨塔汽车一向是做的不错,技术上面处于国际先进水平。
电动轿车的展台上面,人们此时根本就无暇顾及车子边上漂亮的车模。
大家都在打量着这纯电动轿车。
和传统汽车那真的不一样。
车头没有进气口。
(本章完)
相比起日常用的电池,陈怀庆自然更加关注动力电池的研发情况。
这些年时间里面,墨塔电池在研发上面的高投入,并不是就没有效果的。
特别在锂电池领域。
锂电池在之前的时候,一直都是有着安全性的问题,现在这个问题终于是解决。
很多的电子产品,现在都是开始使用锂电池。
更加耐用?
好像也没有太怎么的觉得,就说这智能手机吧,以前的时候,功能机一两周才是充电一次,而现在呢?
半天就得要充电。
倒是有一个好的变化,那就是以前的电池,要求是将电池的电给用完之后再充电,不然的话,会影响到电池的使用和寿命。
现在的电池没有这个要求了,想要什么时候充电,就什么时候充电。
这讲的是电池的记忆效应。
电池在经常处于充满不放完的条件下工作,容量会迅速低于额定容量值。
镍氢和镍镉电池存在记忆性。
也因此,这两种电池现在市面上已经很难看到了。
被无记忆性的电池所取代。
现在动力电池这块,墨塔电池有着两条主要技术路线:三元电池和磷酸铁锂电池。
三元电池是正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)三元正极材料,石墨作为负极材料的锂电池。
磷酸铁锂电池以磷酸铁锂作为正极材料,不含贵重金属,其价格上面,自然要便宜很多。
两种电池都是各有优缺点,就看怎么的来用了。
但是总体上面来讲,要是市场应用的话,磷酸铁锂电池在市场占有率上面,应该会更加高。
毕竟磷酸铁锂电池是无污染的,这一点对于越发强调环保的今天,无疑是一个很重要的买点。
当然了,磷酸铁锂电池在使用过程当中,还有一个弊端,那就不耐低温。
北方的冬季,对其是相当的不友好。
除了这两种电池之外,墨塔电池还在研究其他类型的电池,像是高镍正极、硅碳负极乃至全固态电池等。
只不过这些技术路线属于看着拥有很美好的未来,在当下来讲,还得要脚踏实地的推进技术的进步,想要真正的商用,还有着相当长的路要走。
不急,现在才是那到那,
电池技术突破,也不是短时间能够成的事情,只要坚持研发,总是有一天会获得好的结果。
2004年羊城车展,这个在2003年才是创立起来的车展,在今年吸引了不少的汽车厂商来参加。
而在华国,有一家汽车厂商属于怎么都绕不开的存在,那就是墨塔汽车。
国内唯一的一家世界级汽车厂商!
全年汽车销售量排在第四位,在墨塔汽车的前面是gm、toyota以及ford这三家公司。
墨塔汽车的年销售量也是达到了589万辆,在今年的话,墨塔汽车的汽车销售量将要突破600万辆是板上钉钉的事情。
毕竟离今年结束,还有着一个月的时间。
如此的话,墨塔汽车将会超越ford成为全球前三的汽车厂商。
陈怀庆知道,gm和ford公司将会在下一次经济危机期间遭遇到重创,然后在未来十年时间里面,都是没有缓过来。
虽然两家公司在销售量上面来讲,依旧在全球前五的汽车厂商行列。
可当其他汽车厂商在销售量上面暴增,两家公司的销售量依旧是十年前的规模,根本就没有增长。
现在gm公司的年销售量已经接近1000万了,ford公司也是高达600多万辆。
这样子的规模来讲,实际上已经相当不错了。
可是要知道,一家是曾经的世界第一,一家是世界前三。
反正来讲,是落寞了。
墨塔汽车在车展上面,随便是世界那个车展,都是属于一个关注的焦点。 在羊城车展上面,自然也是如此。
这一次,墨塔汽车在羊城车展上面,可是诚意满满,带来了几款新车到现常
每年年末的时候,墨塔汽车都是会上新。
对一些老款车型进行技术更新,有的车型会大改一番,有的车型会小改。
大改的少,小改的多。
会针对用户的反馈,对车辆进行一些改进。
墨塔汽车是相当重视用户反馈的一家车企,用户提出问题,那墨塔汽车就会去想办法解决。
也就是不断的解决问题,墨塔汽车的车子,在质量上面变得越来越好,用户体验也自然不断的提升。
甚至在销售的时候,墨塔汽车都是要求销售人员对于那种全新的车,给用户做一个提醒。
如果不能够接受,就引导用户去购买那些成熟款的车型。
成熟款车型都是卖了很多年时间,整个车辆故障率是极其低。
对于购车者来讲,一般很难遇到车辆出故障。
因为故障率只有百分之几,这几率实际上很低了。
至于说发动机故障率,已经低到0.4%。
也就是一千台发动机里面,出现故障的发动机只有4台,大部分的发动机可以直接终身无故障的,直接开到汽车报废为止。
不少墨塔汽车的老车主,车都到报废年限了,都还没有进行过大修。
也就是正常保养、更换刹车和轮胎。
更好刹车和轮胎是很正常的事情,也属于汽车保养当中的一项。
对于这些车主来讲,换车的时候,首选的还是墨塔汽车。
墨塔汽车在羊城车展上面,占据的展位不校
来围观的人,自然也是有不少。
其中一辆车前面,围观的人尤其的多。
今年的羊城车展上面,墨塔汽车正式的发布自己全新打造的纯电动轿车mota navi
这车可是和传统的燃油车,很不一样。
来逛车展的人,除了专业媒体人之外,普通观众都是懂车的。
不敢说多懂,可是对汽车基本的一些知识,还是知道的。
一些人对于各家汽车厂商的技术特点什么,都如数家珍。
当然,也是有观众来车展看美女的。
车展的美女,那真的多。
墨塔汽车自然也是有车模的,相比起有些车企以车模来吸睛,让车模穿得很清凉,墨塔汽车是要脸的。
作为行业老大,就不能够像是一些小厂那样子,不要面皮,什么事情都敢干。
在羊城车展上面,墨塔汽车主打的就是环保主题。
除了发布纯电动轿车之外,还发布了燃气家用轿车。
作为国内汽车产业的领军者,墨塔汽车是需要有担当的。
这一点,在过去,墨塔汽车一向是做的不错,技术上面处于国际先进水平。
电动轿车的展台上面,人们此时根本就无暇顾及车子边上漂亮的车模。
大家都在打量着这纯电动轿车。
和传统汽车那真的不一样。
车头没有进气口。
(本章完)
本文网址:https://www.3haitang.com/book/155175/44189162.html,手机用户请浏览:https://www.3haitang.com享受更优质的阅读体验。
温馨提示:按 回车[Enter]键 返回书目,按 ←键 返回上一页, 按 →键 进入下一页,加入书签方便您下次继续阅读。章节错误?点此举报