第427章 王逸要当比亚迪董事长？

    第427章 王逸要当比亚迪董事长？
    王掌柜眉头微皱：“王董，你这么不看好云巴项目？”
    王逸点点头：“没错，非常不看好。云巴不是汽车，面向的不是普通消费者。汽车，只要我们产品做得好，就有消费者愿意买单，他就是一个简单的逻辑。”
    “但比亚迪云巴呢？你的客户是各大城市！打动消费者容易，但是打动各大城市，那就难了。”
    “首先，你得得到对应城市关键人物的青睐，愿意引入比亚迪云巴。然后还得通过该城市发改委的审批。审批通过了，还得通过项目可行性分析……”
    “这一切都很难，非常难，任何一个环节出现问题，就直接凉凉！”
    王逸越说，众人的面色越发阴沉。
    可王逸说的，都是实话，比亚迪的高层和股东也都是人精，自然知道里面有多困难。
    王逸继续道：“好了，就算这一切都通过了，项目签约了，你以为就成了？”
    “没有，这只是失败的开始！”
    “云巴项目非常烧钱，一公里1.5-2个亿，即便签约了，很多城市都拿不出足够的资金来支持建设。相反，大都是半路腰斩，项目烂尾！”
    “这……”众人再度沉默。
    可没人质疑。
    交通运输项目，本就是高投资，低收益，年年亏损。
    因此更容易烂尾！
    王掌柜还不死心：“王董，虽然道路是曲折的，但前途是光明的。只要我们比亚迪云巴熬过去，做出口碑，那后续就是一片坦途。”
    王逸摆了摆手，他发现王掌柜是一个典型的理想主义者。
    净想好事！
    “道路是曲折的，前途也是暗淡的！”
    王逸直言不讳道：“当下各大城市的经济状况，负债状况，你们都清楚，没几个有钱的。即便有钱，他们也会优先投入到地铁建设和轻轨建设！”
    “为什么？”
    “因为地铁和轻轨的载客量大，速度快，有望实现盈利，还可以和现有的交通网并轨，提升通行效率，缓解城市堵车压力。”
    “而比亚迪云巴呢？”
    “单轨的模式，载客量小，速度也慢，噪音大，运行不稳，和现有的地铁轻轨，无法完全实现并网。”
    “说白了，一个城市投资可以并网，载客量大，速度快的地铁，轻轨，明显更有前途，更容易回本。那为什么非要投资不能并网，载客量小，速度慢的云巴？”
    “脑子有坑？”
    “这……”王掌柜嘴角抽搐，却是被怼的无力反驳。
    王逸话锋一转：“投资高，载客效率低，比亚迪云巴项目在审批阶段，就会被大多数的城市给毙掉！”
    “尤其是有钱的城市，他们会优先考虑地铁，不能建地铁的地方，为了并网也会选择轻轨，而不是无法并网的云巴。”
    “剩下的城市，即便通过了云巴审批，也是经济比较差的城市，根本无力支撑云巴的高投资。最终结果，要么我们比亚迪垫钱，要么项目烂尾。”
    “前者，不现实，比亚迪也缺钱，咱们做云巴是为了赚钱的，不是为了做慈善的。”
    “后者，那更没意思了，一旦项目烂尾，咱们别说盈利了，能不能回本都是问题。”
    这下，王掌柜都不知道说什么好了。
    虽然心里很难受，但也无法否定王逸说的话。
    听王逸这么一说，比亚迪云巴似乎真的前途暗淡！
    其他董事和高层更是纷纷点头。
    实际上，早在之前对于云巴项目，很多人就持反对意见。
    无他，地铁轻轨都有了，云巴算啥？
    说白了，这玩意和磁悬浮一样，昙一现。
    只要无法和现有交通网络并轨，那就发展困难。
    只要成本高，运载力又低，那就更加废了。
    但作为理想主义者，王掌柜还是不想轻易放弃。
    王逸无奈，只好继续道：
    “老百姓买东西，还知道货比三家，选择一个最划算的。”
    “而比亚迪云巴比起轻轨一点不便宜，可载客能力，盈利能力，完全不如轻轨，还不能和地铁并网，你说人家图啥？”
    “但凡不是有什么大病，或者其他利益诉求，都不会放着更划算的轻轨不建，建云巴！”
    这句话，王逸说得一点不客气。
    说白了，云巴就是空中小客车，载客量小得一言难尽。
    一节车厢最多载客70人，三节车厢也就210人。
    就算是四节车厢，也不过280人。
    没错，就这么少。
    而地铁，八节车厢少的也能两千人，多的8a编组的最大载客量3456人！
    是比亚迪云巴的十倍！
    即便是轻轨，也能载客上千人，成本和云巴还差不多。
    可以说，云巴那么高的成本，那么低的载客量，投资回报率太低，还无法与地铁并网。
    也正是因此，云巴项目在多个城市都被发改委毙掉了。
    哪怕十几年后，也就四五个城市，有比亚迪云巴。
    而且也只是一两条线，数量很少，只是作为地铁和轻轨的补充而已。
    大都是为了吸引比亚迪在当地投资，特意批了这样一个费钱玩意！
    但凡真的为了提升城市通勤，也都会选择地铁和轻轨。
    毕竟差着十倍的载客量，判若云泥。
    王掌柜还想做最后的挣扎：“王董，云巴的定位本就是小客量通勤用的。不能和地铁比啊！”
    王逸笑了：“小客量通勤？你这一套在欧联可以，他们人少。但在国内，一二线大城市，动不动千万人。需要地铁和云巴的地方，大都是商务区。商务区通勤多少人？你280一趟，杯水车薪，够干什么的？”
    王掌柜一时语塞：“……”
    “一辆地铁，一趟能拉走两三千人，你云巴拉走两百人，剩下两千人得等多久？”
    “这……”王掌柜彻底沉默了。
    王逸摆了摆手，懒得多说：“这样吧，既然是董事会，咱们投票表决可好？我提议终止云巴项目的所有研发。同意的请举手。”
    说着，王逸率先举起手来。
    短暂犹豫过后，其他股东和高层也纷纷举起手来。
    王逸出现之前，王掌柜说啥是啥，他们想反对，都难。
    甚至都没人愿意出头。
    如今王逸率先提出，身先士卒，他们自然纷纷跟着举手，全力支持。
    毕竟云巴这个项目，除了云巴一把手和王掌柜，没人看好。
    看着超过70%的人都举起手，王掌柜嘴角抽搐。
    可也明白，这事已经无法缓和。
    比亚迪云巴项目，凉了！
    被王逸直接给否了，三倍投票权都没用，就给否了。
    “或许云巴项目，的确没前途。”王掌柜叹了口气：“我接受这个结果，即日起，全面停止云巴项目的研发投入。”
    前世，比亚迪云巴投入了100亿进行研发，最终只建成了寥寥数条。
    还大都是友情合作……
    没办法，小城市建不起云巴，大城市的载客需求云巴又满足不了，也没法并网，还不如直接建地铁和轻轨。
    结果就不上不下。
    王掌柜神色有些复杂，没想到引入王逸的五十亿战略投资，直接否定了他的两大战略！
    多元化发展和云巴项目，都给否定了！
    问题是，人家还说得颇有道理，让他都无法再反驳，更是得到了七成以上的董事同意。
    王掌柜看向王董：“既然我提的两大方案，王董都给否了。那依王董看，这五十亿，比亚迪该怎么，才能在刀刃上！”
    王逸淡淡一笑：“很简单，发力核心产业，做出拳头产品！”
    “比亚迪做新能源，做电动车，研发电池，都很对，没有丝毫问题。但问题是还不到位，没有做出核心的产品！”
    王逸娓娓道来：“我不反对多元化发展，倒是要在核心业务上多元化，而不是跨界多元，去一个不熟悉，不了解的领域多元。”
    “我们的核心就是新能源汽车，那么，就围绕着新能源汽车发展。”
    “三电系统，动力系统等等，我们都可以投入巨资去研发，去突破。”
    “当下，这些都被欧美巨头垄断，很多元器件都是依赖博世等企业。”
    “哪怕他们要价再高，我们都不得不答应。哪怕他们随随便便涨钱，我们都不得不接受。”
    “无法实现自研自产，就得受制于人，这都是没办法的事。”
    众人纷纷点头，就是这么个道理。
    这年头的比亚迪，还无法实现全面自研自产。
    王逸继续道：“而我们眼下突破困境的关键，就在这里。在核心配件上，加大研发投入，尽快实现自研自产。”
    “一旦实现自研自产，不但可以摆脱对外依赖，摆脱被外企涨价勒索，我们还可以把我们自研自产的配件，卖给国产友商，甚至国际友商。反过来抢博世的饭碗！”
    “一旦如此，比亚迪就从汽车生产商，成为生产商+产业链供应巨头！”
    “这也是多元化，而且更稳妥！”
    “比如电池，比亚迪一直在研发磷酸铁锂电池，虽然很不错，但不够强大。”
    “若是能研发出成本更低，安全性更好，续航堪比三元锂电池的磷酸铁锂电池，那就稳了。”
    “不但比亚迪会用，一众友商也会纷纷采购。届时，比亚迪就从汽车制造商，成为制造商+动力电池供应商。”
    话语刚落，现场响起一片掌声。
    所有人都很是激动，这才是正确的发展路子。
    围绕新能源汽车做多元化发展，从汽车制造，向着产业链供应发展。
    自研自产后，对内自用，可以降低自己的成本，摆脱依赖。
    对外出售，可以获得更多的利润，实现多元化布局！
    就连王掌柜都连连点头：“王董说的对，这才是比亚迪应该走的核心发展路子。之前是我一叶障目，舍近求远了。”王掌柜感慨万千，放着自己熟悉的汽车行业不发展，非跨界去做比亚迪手机，比亚迪电视……
    这不是作死吗？
    还是舍近求远地主动作死！
    当然，王逸也不能直接说，快特么把刀片电池做出来！
    前世，2020年比亚迪才推出全新的刀片电池。
    这一世就不知道了。
    但如果比亚迪不尽快做出来，那就让星逸汽车研发出来！
    王掌柜看了过来：“王董的意思是，把五十亿，都投入汽车核心技术和配件的研发！”
    “没错！”王逸点点头：“当下比亚迪最缺一个好消息，若是我们能在核心技术或者核心配件上实现突破，无疑是重大利好。若是还能供应给友商，实现商业化，让资本看到利润，自然愿意投资比亚迪。届时比亚迪的股价也就能飙升了。”
    “好，好！”王掌柜很是赞同：
    “那就这么办。新能源未来的前途一片大好，而动力电池又是核心的核心。我们比亚迪已经研发了多年，继续加大投入，大突破也前途可期。不过眼下磷酸铁锂和三元锂电池两个技术路线，出现了巨大的分歧，王董，您怎么来？”
    “磷酸铁锂和三元锂电池的确是势如水火，眼下资金有限，全面研发不现实，只能二选一。”
    王逸顿了顿：“众所周知，磷酸铁锂电池更稳定，耐高温能力也更强。磷酸铁锂耐高温500度左右，而三元锂电池二三百度就扛不住。因此，安全性方面，磷酸铁锂完胜。”
    王逸可是清楚，前世自燃的车里，三元锂能占六七成，远高于磷酸铁锂。
    “成本方面，也比三元锂低得多。”
    “寿命更是三元锂的两三倍，正常使用，磷酸铁锂可以用八到十年。而三元锂三到五年就得换电池。”
    “不过在续航方面，同样的质量和体积下，三元锂能量密度更高，续航比磷酸铁锂更强。”
    “在冬季，磷酸铁锂北方会衰减30%左右，而三元锂只会衰减15%。”
    “可以说，两者各有千秋。”
    “磷酸铁锂成本低，安全性更高，寿命长，但是续航短，冬季衰减严重。”
    “三元锂电池成本高，安全性差，寿命短，但是续航长，冬季衰减少。”
    “这么看来，两者都不完美，都有致命缺陷。”
    “为此，会有一种说法，北方冬季怕衰减，就用三元锂。南方冬天也不冷，磷酸铁锂更安全。”
    “但真二选一的话，我希望比亚迪选择磷酸铁锂，安全第一位。”
    “此次自燃事件，让我们很是被动，不管结论如何，大家也不想再经历了吧？”
    众人纷纷点头。
    一个自燃致死，让比亚迪的股价蒸发了大几百亿，濒临破产！
    谁也不愿意再来一次。
    而三元锂稳定性差，自燃概率也高。
    前世的针刺实验，比亚迪磷酸铁锂刀片电池被刺穿了，都维持在30-50度，依旧正常运行。
    而三元锂电池，针刺试验无一例外全部自燃短路。
    这就是本质上的差距。
    还有电瓶车，最初笨重的铅酸电池，虽然沉，但是也没那么多自燃。
    后来推广的锂电池，是轻巧，续航也强，动不动火烧连营，一车棚的车全部灰飞烟灭。
    对于这方面，王逸还是求稳。
    安全第一！
    “我支持全力研发磷酸铁锂！”
    “没错，三元锂不成熟，不安全，还是磷酸铁锂靠谱。”
    “我也支持。”
    众人纷纷开口，全部支持王逸的意见。
    王逸却是摆了摆手：“研发磷酸铁锂可以，但是不够，磷酸铁锂的能量密度比三元锂差得多，续航也差得多。”
    “本来就差的续航，到了冬天，在北方，衰减更严重，那就雪上加霜了啊。”
    “这……”
    众人都沉默了。
    王掌柜都很是赞同：“正如王董所言，磷酸铁锂电池本来续航就比三元锂低30%，冬天再衰减30%，那就彻底完了。消费者都会骂我们。”
    王逸点点头：“所以，我们得投入巨资，研发一款能量密度比得上三元锂的磷酸铁锂电池。如此一来，更低的成本，更高的安全性，更长的使用寿命，还有着和三元锂一样的续航，哪怕冬季衰减多15%，也都无所谓了。毕竟优势更多。”
    “对，若是如此，那绝对杀疯了。只是这样的磷酸铁锂电池，怎么会有？这不现实啊！”
    王掌柜都蒙圈了。
    磷酸铁锂的续航若是赶得上三元锂，那真没三元锂什么事了。
    前世的刀片电池，就是如此。
    成本比三元锂低得多，可续航差不多，还更安全，寿命更长，除了冬季衰减之外，全面碾压三元锂。
    但可惜，官方对三元锂的补贴更高，极大地降低了三元锂的成本，缩小了磷酸铁锂的优势。
    这才使得三元锂大爆发，甚至超越了磷酸铁锂。
    补贴的功劳。
    但凡没有特殊的补贴，或者和磷酸铁锂一样的补贴，三元锂更高的成本，差不多的续航，都干不过磷酸铁锂刀片电池！
    王逸笑说：“正是因为困难，所以要投入巨资去研发。若是随随便便都能做到，也就算不上高端技术了。”
    王掌柜点点头：“好，那就把长续航的磷酸铁锂电池，当做第一个核心研发，投入20亿！”
    随后众人又商讨了其他技术的研发，比如新一代混动技术等等。
    不过这一切，王逸就没有提任何反对意见。
    只要比亚迪不乱搞那些镜水月的玩意，王逸就不在乎，也懒得过问。
    这让王掌柜松了口气，幸好王逸是为了比亚迪的发展，之前才反驳自己。
    若是为了抢夺董事长的位子，处处和自己作对，那就麻烦大了。
    作为第二大股东，王逸又是星逸科技的董事长，若是真和自己争权夺势，估计不少股东都会倒戈支持王逸，那就完了。
    但幸好，王逸对当比亚迪董事长的事，完全没兴趣。
    一切只是为了比亚迪的发展。
    毕竟比亚迪手机，比亚迪电视，比亚迪云巴，都是完全失败的项目，甚至不归路。
    王逸可不能坐视不理。
    董事会结束之后，一行人开启了晚宴。
    王掌柜端着酒走了过来：“王董，这杯酒我敬您。我仔细想了想，云巴真没前途，幸好你点醒了我，否则这百亿投资下去，猴年马月都回不了本。”
    王逸笑了：“这不只是不回不了本，而且是技术过时了都回不了本。你搞这玩意，都不如搞飞行汽车靠谱！”
    “？？？”
    王掌柜怔住了，随即笑说：“王董，你说笑了，飞行汽车那玩意，更不靠谱。”
    对此，王逸没有多说。
    他可是清楚，飞行汽车都比云巴靠谱的多。
    理由简单，云巴载客量小，当下远不如轻轨和地铁。
    十五年内云巴都没前途，不适合国内这种人口繁多的都市圈。
    至于十五年后，云巴的春天还没来，就是飞行汽车的天下。
    无人机的发展，也会颠覆很多行业。
    不只是最初的拍摄，还有战争，物流运输。
    要知道，双尾蝎无人机，就是成飞研发出来的民用无人运输机，给顺丰等企业送快递的！
    结果谁想研发的过头了，性能过于强大，不便民用，就成了军方大杀器！
    毕竟大疆的民用无人机，都能在战场大显神威。
    只能说，无人机的上限非常高，一切皆有可能。
    未来飞行汽车也是理所当然的事情。
    快的话，2030年就差不多，慢的话，也就2035年。
    时代发展会很快的。
    到时候，高载客量有地铁轻轨，低载客量有飞行汽车，飞行客车，还真没云巴什么事了。
    两日后，一则消息轰动全网。
    【星逸科技董事长王逸，看好比亚迪，50亿港元战略投资比亚迪！】
    一则消息，瞬间轰动全网。
    以至于困倦的人，都来了精神。
    网上的舆论都变得很有意思：
    “王董又出手了，重仓比亚迪，上次35亿，这次50亿！”
    “这么大的手笔，难不成比亚迪汽车不存在安全问题？”
    “估计是，油车都会起火，个别事件代表不了什么。”
    “那么说，比亚迪熬过了危机，股票要涨了？得抄底！”
    “哼！抄底还是炮灰？这就说不准了。反正我等质监局的结果。”
    “等个屁，等结果出来了，比亚迪的股价早涨飞了，还有你什么事？”
    “就是，我信王董，这就抄底比亚迪！”
    “王董，金融圈的风向标，跟他买，肯定没跑！”
    一时间，很多人纷纷跟着王逸下手，购买比亚迪的股票。
    (本章完)