299.第299章 S14预购上市以及智能无人货运车

    s14正式发布，并在官网以及少数几家重要的线上平台合作商里放开了预购通道后，各首发地区里的消费者们纷纷在官网或当地的主流购物平台里进行全款预购。
    和国内的其他手机厂商发售的时候，基本专注国内市场，智云的产品进行发布销售的时候，是直接面向全球市场，第一批上市的国家就超过三十多个。
    这预购平台也是非常多，除了智云在各国的官网之外，基本上在各国当地主流的购物平台都会进行合作进行预购。
    各种线上预购渠道其实非常多……当然，也不全都是智云的官方全款预购，很多其实是购物平台自己搞的。
    同时各线上平台里的数据也不可能都给你公布出来，尤其是占据了不小比例的智云官网上的商城渠道，因此外界也很难准确判断出来s14发布后的预购成绩。
    然而虽然整体数据虽然不知道，但是依旧通过部分渠道看出来s14手机放开预购之后的强势成绩。
    以目前国内最大的网络购物平台地猫为例，在八月份的手机销量榜单里，s14标准版只用了一天时间，就强势成为了排行榜第一，而s14 pro则是在一天内直接爬到了榜单第四。
    这地猫里的智云旗舰店，乃是智云旗下自营的销售渠道，和官网商城一样采取的是全款预购制度，消费者是真金白银支出了全款的，只是发货要到全球统一上市再发货。
    当天晚上十二点，放开预购仅仅是仅仅是十多分钟不到的时间里，地猫里的智云手机旗舰店就宣告s14全款预购现货手机全部售罄，总销量达到一百万部，然后被迫停止了全款预购入口……订单太多了，而地猫旗舰店这边的产能分配是有限的，不可能说你接到了上千万台订单都会给你优先供给的。
    就这么一百万台分配到的全款预购产能额度，卖光就没了……
    智云的s14前期产能，那都是各渠道商依靠往年的成绩，今年承诺的各种扶持力度来分配的，如前期的三千万台产能，各运营商渠道就要分走至少七八百万台的产能，然后各各国线下渠道也要分配走一千多万的产能，留给线上渠道的其实只有百分之三十左右的产能，大概就一千万台左右。
    而这说的可是全球线上市场……如果国内线上渠道分配到的也只有四百万台。
    但是国内的线上渠道可多了，又不是只有地猫一家。
    细分到地猫旗舰店这边，前期的配货也就只有一百万台而已……
    毕竟除了地猫旗舰店外，国内线上平台还有智云的官网旗舰店，京西旗舰店以及唯品，易购等平台呢。
    不可能让伱一家地猫旗舰店敞开了卖的！
    前期就定下了一百万台的预购订单，抢完为止。
    但是十几分钟一百万台预购订单，那也是相当的惊人。
    这还是地猫，如果智云官网旗舰店的话，那么更加夸张……因为这是官网旗舰店，智云这边能够自行控制吗，还能够给你来个排队发货！
    反正你有钱，能够忍受漫长的发货时间，你就全款预购，当然了，不想要了也可以随时取消订单退款。
    然后眼看各平台上的现货预购被清空了后，一大堆的人就跑到了智云官网上去下这种非现货的预购订单，至于什么时候发货，就要看你来的有多早，来得早的可能前几天就发货了，来得晚的，那就得一个月甚至两个月以后发货了。
    这是国内部分，而在国外的话，则是比较多样化，不过也是类似的路子，要么搞线上渠道的现货限量预购，嗯，这个模式其实就是线上抢购，只不过把抢购提前了三天而已。
    要么官网搞非现货预购，排队发货，这个随便你下单。
    总之尽可能的拿下更多的预购订单！
    智云的产品销售渠道，是比较复杂的，各种各样的方式都有……毕竟这是一家面向全球市场的巨头企业，各种各样的渠道合作商特别多，既有官网渠道，也有官方自营网络平台渠道，还有运营商渠道，还有如威酷贸易这种战略级渠道商的渠道
    其中威酷贸易这家公司，在普通人眼里没啥名气，但实际上却是智云以及威酷这两家公司非常重要的渠道商。
    不仅仅在国内如此，在海外也如此。
    因为威酷贸易在海外众多地区都有着销售渠道，尤其是在欧洲、东盟以及南美地区的布局非常深入，拥有成熟完善的销售渠道以及一大堆当地的渠道合作商。
    如今不少国内手机等智能终端产品想要出海的时候，往往也会倾向于寻找威酷贸易进行合作，借助威酷贸易的渠道向海外进行铺货。
    手机想要进行海外上市销售，其实也不是那么容易的事，尤其是对于国内一些不太成熟，新崛起的智能终端厂商而言。
    东西不是说你做出来，性能好，价格低就能卖出去的，你得有销售渠道的，同时还要对当地的情况有着丰富的了解，做好法律方面的准备，同时还要进行各种文化风俗上的一些规避，要不然你连上市销售的许可都不知道该怎么申请……
    对于华威，联翔，众兴这些本来就有着大量海外业务，对海外市场熟悉的大企业而言还好，然而对于众多新崛起的手机企业而言就非常麻烦了。
    很多时候都是兴冲冲的跑过去，结果连人家门在哪都找不到。
    这个时候，如果找威酷贸易合作的话，那么就简单多了，威酷贸易针对合作商的出海行动，能够提供全方位的辅助，包括法律建议，营销建议，公关建议等。
    去年，不算自家的智云以及威酷手机，其他品牌，包括tcl，op，大米，酷派以及一大堆二三线品牌的手机，经过威酷实业出口就超过了八千万台。
    这也是相当夸张的！
    不是什么品牌都是智云，在海外已经有着强烈的号召力，哪怕在家里待着，都有一大堆渠道商，运营商自己跑上门来寻求合作。
    对于这些二三线品牌或者新崛起的手机品牌而言，他们在海外基本没有什么知名度，也很难第一时间打开销量，威酷实业在这些企业的海外出口过程里，起到了非常重要的作用。
    而威酷实业……那也仅仅只是智云的一个重要渠道商而已，智云在全球各地的渠道商可多了，光是运营商渠道就有一百多家……
    4g时代正在全球进行推广和普及，运营商们的补贴以及扶持力度也非常大，为抢夺4g用户，只要不是有什么特殊情况，运营商们一般都会选择和智云合作。
    包括今年的s14手机，在相当多部分国家的首发上市，都是通过运营商渠道的，运营商的合约机在智云的手机销售里，依旧占据了不小的比例。
    主要是很多国家里的手机销售基本都把持在运营商手中，常规手机销售的比例比较小。
    s14手机在全球各首发国家里进行了规模庞大的官网全款预购活动，同时还有部分渠道商，代理商们自己搞的预购、抢购活动。
    整个预购规模极其庞大，并且因为渠道太多，预购方式也不是统一的全款预购，有些渠道商玩的是全款预购，有的是小额定金，还有的干脆不卖排队订单，只卖库存，把预购变成抢购。
    很多渠道商也不会及时向智云方面通报相关的消息，所以就连智云自己，也不知道这三天里到底有多少预购销量。
    这也是智云集团没有公布全渠道预购数据的缘故。
    因为数据失真，贸然公布这种数据很容易引来导致投资者判断失误，引来麻烦……智云是一家上市公司，所有数据的发布都是需要承担法律责任的，不是自己随便吹或者隐瞒数据都可以的。
    所以智云方面干脆不公布全渠道，只公布了智云旗下官网以及自营平台的全款预购数据。
    三天，全球三十多个首发国家里，智云旗下官方商城里现货以及排队订单以及部分自营网购平台旗舰店里的全款现货预购订单，一共达到了三千二百六十万台，官网非现货排队订单，最晚的发货时间都排队到了十月份。
    二十五日，周一，早上，智云在全球各地的官网上用了数十种语言公布了官网渠道的预购成绩。
    截止二十五日零点，全球范围首发国家，三天全款现货以及非现货预购订单，达到了三千二百六十万台。
    并且将会在今天开始全球同步发货，最早今天上午就会有消费者收到他们的手机。
    该消息一经公布，给本来就已经热度非常高的s14再添加了一把火！
    三千多万台啊……而且这只是正式发售之前的全款预购啊，按照这么个销量，按照智云手机一向来的高昂价格，尤其是高配手机的销量比例比较高，导致销售均价也比较高。
    外界有机构分析，仅仅是通过前期三天的s14手机全款预购，智云就疯狂入账至少三百亿美金，直接秒杀一大堆各种世界五百强企业的全年营收。
    放眼全球，没有什么企业能够比智云更赚钱了。
    哪怕是智云的主要竞争对手水果来了，在这个成绩面前都得甘拜下风！
    智云放出官网预购成绩的同时，国内也在上午九点，正式迎来了s14手机上市销售。
    早早就排队在各线下旗舰店外的消费者，第一时间排队涌入手机店，然后选购智云s14手机……当然了，这里头有多少人是黄牛，那就不得而知了。
    哪怕是智云为了扼制黄牛，保障线下消费者的权益，在线下渠道里采取了一人最多限购两台的方式，也无法阻挡黄牛们的热情。
    反正在手机店外头，蹲着大量的黄牛收购智云s14手机！
    全新没有拆封，激活的s14手机标准版，现场加价两百块收购，而其他版本有的还更高一些。
    只不过没人搭理他们就是了，因为能够第一时间购买到s14手机的，往往都是提前一天来排队的……不是真爱粉，就是本身就是黄牛，或者黄牛雇佣的买手。
    不然，谁会在这里熬通宵排队啊……
    其实为了扼制黄牛，智云方面内部有人一度建议过强制现场拆封激活的模式，只不过被法务部门给否决了。
    人家消费者花了钱买了手机，这手机就是他的个人物品了，人家爱拆就拆，不拆就不拆……至于激活与否也是看人家心情，万一人家买来送人的，你非得让人拆封激活，那不神经病嘛！
    再者，线上平台购买智云手机，又不用拆封激活，你线下购买就要强制拆封和激活，没这道理啊！
    这是歧视！
    智云要是搞线下渠道强制拆封和激活的话，在国内倒是没啥事，但是跑到国外去这么搞，容易迎来集体诉讼，然后喜迎天价罚单！
    但是你要是来个海外和国内市场区分，那也不好，容易被人抓鞭子，说你歧视国内消费者。
    所以徐申学干脆眼睛一闭，不管什么黄牛了，爱咋地就咋地吧！
    反正每年都因为前期产能受限导致全球缺货，再怎么弄也变不出来更多的s14手机满足前期市场的。
    年年被骂耍猴，饥饿营销，徐申学表示都习惯了……脸皮厚，不怕你骂！
    正当全球各地的智云消费者，黄牛们为了s14的正式上市开卖而疯狂的时候，徐申学倒是没有时刻关注着手机的销售情况。
    反而是跑到了威酷实业里的深城生产基地里视察生产情况。
    因为不用盯着他都能猜到，国内市场顶多一天，库存就得卖光，哪怕渠道商想要限量供应，想要延长几天销售，保持热度都不行，智云不允许。
    这是为了避免渠道商囤货，造成人为的市场紧缺，更是为了避免渠道商自己变成黄牛。
    每个渠道商里得到的配额有多少，然后激活了多少智云方面都是有相应数据的，一旦激活率达不到预期，就会引来智云方面的审查，一旦发现故意囤货，或者加价卖，轻者罚款，减少后续配额，严重就会取消渠道商资格。
    这智云手机本来就缺货严重了，渠道商还玩囤货加价这一套，那消费者就更不满了。
    至于市面上的那些普通黄牛，那影响不了大局，不像是大渠道商手里有着几万台甚至几十万台，上百万台的配货量。
    至于你说真的卖不出去……开什么国际玩笑，你要这么说，隔壁的狗都知道你撒谎了。
    当然，即便如此，每年还是有不少渠道商会铤而走险，选择自己当黄牛，赚取更多的利润，对此智云方面也是有着众多的审查，打击措施，每年都能抓出来不少。国内的库存，顶多一天，部分偏远地区可能两三天，但是不可能再多了。
    国外市场也差不多，大部分市场里的库存两三天就会卖光，哪怕是韩国这样的销量不是太好的市场也坚持不了多久……一周左右库存就会售罄。
    如今徐申学要关注的不是销量有多少，而是产能有多少。
    如今影响s14手机销量的，并不是市场热度，人们的购买热情，而是产能。
    威酷实业深城基地里，威酷实业的总经理安大宇陪着徐申学在厂区里转悠着，同时给徐申学介绍目前的产能情况：“目前我们所看到的是智云手机事业部的第八产线。”
    “该产线是最早完成s14手机量产的产线，月产能能够达到五十万台，主要生产s14的16gb型号！”
    “该型号作为我们的入门级型号，销量也是最多的，因此我们投入的产能也比较多！”
    “第八产线，从七月中旬开始，就已经进入了二十四小时三班倒的全力量产模式，采取人休息，机器不休息的方式，除了必要的设备检修时间外，产线已经连续运转了四十三天，产能在我们的诸多产线里名列前茅！”
    安大宇指着前方的工厂里的生产线道：“同时为了进一步提升生产效率，提升产品良率，降低生产成本，我们在新一代的s14生产线上，进一步扩大了智能化设备的应用，整体的生产效率对比上一代产线，有了至少百分之二十五的提升，良率的提升达到了百分之六十！”
    “尽管设备投入成本比较大，但是相对于生产效率的提升，同时因为良率的提升带来的整体成本的下降还是值得的！”
    徐申学看着前方的巨大车间，这个车间是实施精密工序的车间，自动化程度非常高，只有一两百人而已，并且相当多都是操控设备的技术人员，单纯的低技术普通工人是很少的。
    安大宇继续道：“前方是我们的无人车间，采用全面自动化生产，只需要十多名工程师在外部进行监控，调整就能够完成生产！”
    “我们的设备研发里还采用了大量的人工智能技术，让设备在程序的控制下自动运行。”
    安大宇带着徐申学继续上前，然后通过一面大玻璃窗看到里头的无人车间。
    无人车间里各种设备井然有序，没有任何人在里头，设备全部自动运行，并且生产速度极快。
    徐申学道：“智能化制造，这是非常重要的领域，你们在这方面做的很好。”
    人工智能在生产领域里的作用是巨大的，机器嘛，只要有电，不出故障就能一直运行下去，并且效率极高。
    但是想要搞智能化生产也不是那么容易的，需要大量技术支撑，传统的智能化生产只能应对一些高度统一的生产过程，采用固定的程序来执行。
    程序人员往往需要设定海量的参数，让程序挨个进行对比，然后做出判断再进行执行。
    但是智能化生产，则是要更灵活，通过前期的填喂数据进行大规模训练后，让模型具备自主识别能力，然后就可以进行大量的非常规的生产过程。
    此时，安大宇指责车间里的众多自主运行的无人车道：“这是我们和智云智能研究院合作研发的一款无人货运车，全程可以自主运行，系统可以根据生产过程进行灵活调整，相对比以往的有人货运车辆更加节省成本，效率更高，事故率也更低！”
    随着安大宇的指示，徐申学也看到了车间里有着不少的无人车在运行。
    这个无人车并不大，长度目测只有两米多的样子，体型低矮，顶部就是一个放置货盘的支撑架。
    看起来其貌不扬，就是一个扁长的长方体，然后加了四个轮子，和传统意义上的有人驾驶的车辆区别极大。
    此时，这些无人货车正在频繁在车间里通行，往来各个工序之间，咋一看似乎还挺混乱的，生怕它们都会碰撞在一起，但是仔细看，却是能发现它们井然有序。
    徐申学还看到，多辆无人车从不同道路前进，在经过一个路口的时候速度丝毫不减，并且彷佛下一秒就要撞在一起。
    然而实际上，这几辆车却是安全交错通过，并且两车通过路口的间隔时间，非常短暂，第一辆车刚通过路口，第二辆车也从另外一个方向通过了路口，两车相距只有区区两米。
    全程没有刹车降速，维持着高速高效的运行。
    这让徐申学看了都非常有兴趣。
    这才是他想要看到的无人车啊！
    “这个无人车很不错啊，是车内的ai进行控制的？”
    安大宇道：“对技术的详细情况我也不太明白，但是听项目组的人说，这是车载ai和车间控制系统一起进行控制的。”
    说着，安大宇转身朝着一个年轻人道：“李工，过来说说你的这个智能货运车系统！”
    很快，边上一个年轻人就快步走了过来：“徐董，安总，我们的这个智云货运车系统，是得到了智云智能研究所的技术支持，参考了他们的汽车无人车项目组的一些技术方案，同时也融合了我们自己的一些技术方案！”
    “我们采取的是车间智能控制系统和车载ai系统相互结合的方式，大概，有些类似徐董您之前提到过的智能城市交通系统。”
    “通过车载搭载的各类感应器，车载ai，对车辆进行最基本的控制以及应急控制，同时在车间里搭配大量的传感器，车间智能控制系统根据这些传感器的数据以及无人车上传的感应器数据，还有各工序的生产情况，进行综合判断分析，然后对无人车下达指令并调整整个无人车系统的运行。”
    他也是知道眼前的这两个集团高管都是不懂什么技术的，所以尽可能的用简单易懂的话来形容。
    徐申学听罢后道：“这么看来，的确和智能城市交通系统有些相似了，这挺不错的啊！”
    “这一套东西应该还能进行扩展应用吧？”
    徐申学稍微想了想后道：“在物流企业里的仓储中心应该应用比较广泛，除了仓储中心外，港口似乎也可以用一用！”
    李工道：“徐董高见，我们的这套智能无人货运系统，其实一开始就是为了公司的仓储中心而研发的，在这智能生产车间里的应用，只是其中的一个小应用，是搭配高度智能化生产使用的，在这之前我们的这套系统，已经在公司的几个仓储中心进行了应用，至于港口的话，这个倒是和我们跨行比较大，我们暂时还没有涉足！”
    徐申学笑着鼓励道：“港口这一块也可以搞一搞啊，这一套系统我感觉在港口里应该也挺好用的！”
    然后徐申学又继续对着众人道：“没想到，这半年时间没过来，你们还给了我一个不小的惊喜啊，挺好的，继续努力！”
    智能化制造是未来，在这方面徐申学也是比较看重的，而目前徐申学旗下的诸多企业里，承担智能化制造板块的，就是威酷实业了。
    当然，光靠威酷实业自己也干不了，还得需要智云集团的智能研究所提供ai方面的技术支持。
    之前徐申学几次来看，也没看到什么明显的成果，一些所谓的自动化生产，看起来似乎很高大上，也是属于无人车间，但是哪怕徐申学这个文科生，都知道这些东西只是传统制造领域，和智能制造屁关系都没有。
    如果只是单纯无人生产车间的话，都不用什么ai，哪怕只是单纯依靠机械化设计都能够做到。
    几十年前的诸多产品的生产线其实都能做到机械化自动生产，不需要人工干预，比如以前的灯泡，六七十年代就能全面自动化，人工只需要检修设备，投料，然后装箱！
    而灯泡的玻璃烧制再到其他诸多工序，全都是设备自动完成。
    但是，这样的机械化自动化生产，并不是徐申学想要的。
    那都是几十年前的老技术了，要来干啥，现在的自动化生产都是玩电气化生产，也就是用电脑进行各种控制了。
    而徐申学要的则是更进一步的智能化制造：在工业生产过程里大规模的，深入的应用ai技术，以做到生产效率更高，生产过程更安全，生产成本更低，生产精度更高。
    不仅仅是应用在流水线生产上，徐申学更期待这些智能化制造应用在一些特殊的，危险，高度重复的生产过程里。
    徐申学想要的智能制造，并不是为了让设备取代人类工人，哪怕实际过程里会导致一定这样的结果，但这并不是徐申学追求的目的，那只是一个附加产物，甚至是徐申学在现阶段里尽可能避免的一个附加产物。
    让ai控制的机械设备，做到以往人类工人做不到的事情！
    这才是徐申学所追求的的智能化制造！
    如此，才能够支撑徐申学未来更加庞大的计划蓝图，走向星空……
    毕竟，你不可能让人类穿着宇航服，背着氧气瓶，然后跑到太空港口里造飞船，表演一个八级电工在太空里电焊飞船不是……
    光是想一想这种场景徐申学都觉得头皮发麻，这种事还得让机器来干，人类导致需要坐在控制室里控制机器就好。
    所以对智能化制造这事，徐申学还是比较看重的，现在看起来似乎只是比较新鲜，成本极为高昂，只能用于少数特定领域的。
    但是徐申学有预感，在十年后，二十年后智能化制造将会成为自己向科技更高峰攀登的必备条件。
    当然，以上说的是未来。
    至于现在……
    徐申学在后续几个组装车间里，看到了密密麻麻的产线工人！
    生产线上，密集坐着大量穿着工衣的年轻人，男的，女的，大部分都很年轻，二十来岁左右，其中徐申学还看到了估计只有十七八岁的年轻人。
    大量工人埋头在生产线上工作着，为全球的消费者组装智云s14手机。
    光是一个车间里，徐申学简单估算了一下就有数百人。
    当下的手机制造行业，乃至整个电子消费行业里依旧是非常奠定的劳动密集行业，不仅仅对技术要求高，需要大量的设备，更需要海量，具备一定文化基础，综合素质比较高的产业工人。
    徐申学又连续走了其他几个车间，不仅仅看了第八产线，还看了隔壁生产s14 pro的第九产线。
    整个威酷实业深城基地里，一共有着十三条s14手机产线，设计月产能达到五百万台。
    而这还不是威酷实业深城基地的全部，在这个生产基地里，还有着c系列手机的生产线，威酷手机旗下小蓝手机的生产线，而此外还有其他几种智能终端的生产线。
    这是一个覆盖智云，威酷两大企业，旗下手机，笔记本电脑，平板电脑，智能手表，蓝牙耳机等各类智能终端的庞大生产基地。
    整个基地的工人数量超过三十万人！
    整个生产基地，就如同一座城市一样，规模极其庞大，而在生产基地里还有着医院，学校，超市以及其他各类配套设施。
    这样的综合生产基地，威酷实业有三个，深城生产基地，莞城生产基地，安城生产基地！
    而对于智云集团以及威酷电子而言，威酷实业也只是他们的其中一家代工厂而已，同样为智云集团以及威酷电子提供代工组装生产的还有比亚迪，立讯以及富士康。
    四大代工厂一起，预计在今年为智云以及威酷电子生产超过五亿台智能手机，四千万台笔记本，五千万台平板电脑以及三千万台的蓝牙耳机以及其他生态各类智能终端！
    而四大代工厂，那也只是这条产业链上的综合性组装代工厂而已，实际上在整个智云/威酷供应链上，还有上千家各种各样的工厂，其中不乏数千人，数万人的大工厂。
    智云/威酷旗下的整个产业链规模是极其庞大的。