第454章 解决引起问题的人，当然比解决问题简单得多

    普通人看不到的时代浪尖，其实随时都在风卷残云。
    熊主播仿佛在无意间就平地起惊雷，让京西高层和一帮老汽车销售人看到了一头巨兽的幼年体。
    他们都是过去时代的成功者。
    二十年前，投资做网上商城的也踌躇满志，最后赔得跳楼，活下来的只有两三家而已。
    起码十年前教培行业活得美滋滋，这两年就风云突变。
    总之同样是看到某个机会，投身进去的聪明人最后都是天堂地狱两重天。
    京西现在似乎具备了一切可以号令影响汽车行业，起码是新能源汽车的条件。
    但这么干，国家允许吗？
    秭小伟仿佛有种喜欢去挑战这种政策边缘的癖好。
    之前他就故意要把网红主播做大做强，看看政策会不会来管控的试探心理。
    现在也是：“熟悉汽车行业的，应该都知道焦盆的uss，usedcarsystemsolution，二手车交易中心，一家b2b的超级销售中心，拥有数十万辆车型，保证了整个焦盆二手车市场的品质和稳定，也养活了一大批产业人士，当然二手车市场肯定也会是京西汽车在站稳脚跟之后进军的下个巨大市场，这里我们只谈谈uss的出品票制度，也就是所有二手车在uss得到认证的官方检测证明，不受任何车企影响、利益驱动的纯中立报告，含金量非常高，这就是一個信用体系的建立，我们可以借鉴这套思路，不带有任何主观看法的纯技术测试体系，从而建立起京西汽车的公正口碑。”
    弄虚作假基本上是每辆二手车的通病。
    从前任车主到车商都希冀能从一点点隐瞒，换取几千上万元的更多收益。
    所以汽车这种动辄几万几十万的商品特性保证了弄虚作假的巨大市场。
    国家政策耗资再多，也只会演变成一堆检测场吃拿卡要。
    这种活儿就得交给商业机构来干。
    焦盆的uss算是个全球标杆，把小日子那种精细严格到有点僵化的特点发挥到极致。
    保证每个想买二手车的消费者，都可以委托任何二手车商去uss淘车，各种品质不同价位明码实价，然后车商收取固定佣金保证相应品质，哪怕你想买一堆撞得七零八碎的车，也能找到相应服务。
    尽可能的杜绝了造假隐瞒，车商也不能在造假中获利。
    只是国内市场太大，各方群雄并起，上市公司级别的车商就有百万辆销售规模。
    面对两千多万辆新车销售，近两千万辆二手车销售数据其实都还很保守。
    之前谁想一统天下，耗资巨大还吃力不讨好。
    但似乎京西恰好样样都能事半功倍，口碑、实力、专业性到现在最强的流量宣传热度。
    强哥忍不住了：“好！焦盆的uss，花旗的autotrader我都了解过，你这个思路非常清晰可行，我希望尽快有个完整的方案提交给董事会。”
    老金他们赶紧拼命鼓掌！
    秭小伟要是成了京西汽车的掌门人，他们绝对就是开国功臣，砸锅卖铁也要跟上冲击这个全国风向标，如果能拿下汽车评测话语权，在全国各地建立起销售体系，各地车商算个屁！
    实际上京西直播平台现在已经有了雏形。
    麦子带领的每天直播销售两三千辆，差不多就是原来的经销商模式，各种车混着卖。
    而熊主播的直播间更类似4s店搞活动的大代理商模式，专攻某个品牌。
    这要是把全国车商都挤掉，想想当年某宝建立起网购模式一统江山的恐怖局面，那些年甚至全国人民都不认为还有谁能替代打败某宝，那位窝瓜脸的老总风光狂妄到什么地步。
    汽车销售达到那种地步，会更恐怖！
    要是再扩展到uss统治焦盆二手车市场的那种霸主地位，卧槽，全国四亿多辆车的保有量，实际上都是二手车交易的潜在商品。
    光是赚佣金都是万亿级别的产业。
    他们肯定恨不得立刻成为京西汽车的首批干将。
    京西那些高层就更激动了。
    这尼玛绝对是一个产业里程碑似的机会，更不用说他们基本上都有京西的激励股权，东大最大的汽车销售网站，最大的二手车体系，最权威的汽车测评排名，一个个都能让股价飙升！
    躺着都能赚翻！
    绝对支持！
    强嫂都又捏着拳头加油了，常月玲的脑瓜子还要转悠，我家能有什么好处？
    特别是看看远处一言不发遮了口鼻的戴安妮，她也沉（chi）稳（dun）的坐在那不动。
    于是现场唯一不是自己人的大嘴哥瞥瞥仿佛智珠在握的长江汽车太子女。
    终于站起来冷笑着泼冷水：“你作为艾拉汽车的营销总监，还是长江汽车的利益相关人，你觉得你这样做出来的东西会公正吗？”
    他当然不是一个人来，助理随从也是一堆，但这一刻还是有种宗师气度般站在那，从嘈杂的大厅里发声，并不怎么用力，都能让周围声音不由自主的安静下来，听他说什么。
    这话又立刻引起一片嘈杂！
    一句话就能让京西高层立刻心思意动，也让老金他们交头接耳。
    对啊，秭小伟的身份决定了他引领京西汽车就必然有倾向性，他会放弃那些身份吗，如果他不当这个京西汽车的总裁，是不是其他人就有机会？
    总有人的思路是要是我当上了，那不是可以怎么怎么，心里顿时炽热起来，贪婪的心思被勾起来。
    秭小伟当大家肯定没话说，他不上的话，我是不是有机会？
    反正强哥这时候看着自己那些人有了眼神波动，心头真是一片草泥马奔腾而过，等老子有机会一个个踢走！
    老金他们自然是秭小伟不做，这重注就不敢押了。
    结果秭小伟一开口，就让全场立刻安静，这就是战功赫赫带来的威名！
    “当我们遇见一个问题，想的不是找办法解决问题，而是解决引起问题的人，这思路是不是就偏了？”
    整个直播大厅安静得真是掉根针都能听见。
    哪怕这种高级酒店大厅往往都铺着地毯。
    全都听着秭小伟那摘了变声器的原音：“就算你是竞争对手，当看见我毫不避讳的提出一项战略方案，想的不是如何共赢，让国内汽车市场有序竞争，二手车市场让消费者得到更多便利，立刻选择攻击我的身份资历是否合规，由此达到推翻这个方案的目的，伱的心态是不是该自我拷问下？”
    宗师那就必然是心志极为坚定的强者，微微一笑：“任你花言巧语，也改变不了这个事实，你的目的必然让长江汽车、艾拉汽车获益匪浅，那么这个平台所标榜的公正就是金玉其表败絮其内的骗局！”
    常月玲皱紧眉头起身，都不想坐在这旁边。
    戴安妮也从之前的沉思中，转向看这边，眼神犀利凶悍，好像要看穿这家伙，虎爪撕人！
    所以说还得跟高手过招。
    不是戴安妮这种级别的拉扯，秭小伟早期也不会成长那么快。
    现在有老常、强哥这个级数的经常练习，真的不可同日而语了。
    他也微微一笑……哦，在熊头里面没人看得到。
    那就笑出声：“呵呵，亏你还是老江湖，一个汽车行业的规范性标杆，如果没有重磅的业内人士坐镇，那才是任人欺负的羔羊，放眼看看国际上的各种通讯行业标准、机械、制造业、电子产业标准，哪个背后没站着行业巨头的身影，就连你们遥遥领先不也高居专利申请榜首，为了各种行业标准制定权争夺吗，不能这么双标吧？”
    然后又补刀：“我当然是艾拉汽车的营销总监，但你可能不知道，我还是江安汽车艾维塔的营销总监，这已经代表了两家国企和民企的重大利益，如果我们在京西汽车的行业标准中再招募三五家车企，跟我并肩决策，您觉得这含金量、公平性还有人质疑吗？”
    老金他们那边真是有人狂喜的高喊：“好！”
    立刻引起一大片的叫好声！
    还没完呢：“当然我们肯定是要寻求在汽车行业足够强大，具有深厚底蕴的车企来参与，像那些代工厂都是破产拼凑，又或者杂牌军临时包装的车企，还有不愿投入品牌耕耘，只是来汽车产业捞一把或者想垄断某个环节的供应商就算了，他们不调整自己的老一套战略思维，才是破坏公平性的存在。”
    这直接把手糊到脸上去了。