第141章 活塞战斗机天花板：歼一

    第141章 活塞战斗机天板：歼一
    张世杰和张宁也在不久之后，等到了被吴越派来接他们的赵雷。
    “张同志，吴司长派我来接您，请上车！”
    张世杰点了点头便和张宁坐上了派来接他们的车，张世杰看着车窗外面久违的高楼大厦，对赵雷问道：“小赵，咱们去哪啊？”
    “张同志，咱们先去平房区，具体您到了地方就知道了。”
    听到赵雷的话，张世杰点点头也没再多问，毕竟吴越在电话里说了，是给他一个惊喜。
    他张世杰昨天刚给了旅长一个惊喜，转身吴越今天就要给张世杰一个惊喜，这一天的惊喜还特么挺多！
    没过多久，张世杰和张宁便被赵雷开车带到了冰城飞机制造厂的某个试飞基地，冰城飞机制造厂作为中国第一个生产出喷气式轰炸机的单位，可不只有直升机试飞基地。
    张世杰走到吴越身边看着正在跑道上进行降落的伊尔10和蚊式轰炸机，笑的牙子都呲出来了。
    “老哥厉害呀！这刚多久的时间啊，飞机居然都下线试飞了，而且一次就是两型！还得是你们！”
    吴越闻言看了眼张世杰说道：“谁说是两型了？你看不起我啊？你再看看天上。”
    张世杰见状抬起头看向天空，只见天边飞来了一架p51改进型战斗机。张世杰看着这架p51诧异的对吴越问道：“不是吧？三型飞机全搞出来了？！这才多久啊？嘶~这个p51不对劲啊？伱们改成前掠翼了？”
    “好眼光啊！我们改的5度前掠翼，经过刚才的飞行测试，改进型的p51比原版的机动性和狗斗性能有了极大的提升！而且升力系数和油料消耗也比原版强了不少。”
    张世杰闻言十分震惊，眼珠子都恨不得要镶在这架正在进行降落的改进型p51上了。
    至于为什么中航工业要设计成前掠翼？那就得从翼尖失速开始说起.
    算了，说这东西又得谈到空气动力学，还得讲伯努利定理和展向气流、法向气流之类的东西，太麻烦了。
    直接举个例子。
    最早实用化的前掠翼飞机是三德子研制的容克斯ju287轰炸机，属于最早被设计使用喷气式推进引擎的轰炸机，但也是仅仅制造了两架原型机，伴随着三德子的战败，就停止研发了。
    随着时代的发展，自从喷气式发动机在航空工业中普及之后，飞机的速度也变得越来越快。
    飞机的高速带来的问题就是阻力的增加，所以不得不使用后掠翼，但是后掠翼本身带来的问题是低速下升力性能的降低，这也就是出工不出力的翼尖失速问题。
    尤其是在飞机起降的时候，本身攻角大速度慢，飞机的机翼效率如果得不到保障就极其容易失速。
    于是三德子也就采用了前掠翼技术，极大的提高了飞机机翼升力的利用率。
    其实，前掠翼的核心优势就是提高机翼升力的利用率，因此，前掠翼和后掠翼相比有几点优势。
    1、有更高的升阻比。
    2、具有更高的狗斗操控能力。
    3、在亚音速时有更高的航程。
    4、有更高的抗失速和反尾旋特性。
    5、有更高的高攻角稳定度。
    6、有更低的最小空速。
    7、有更短的起降距离。
    但是前掠翼飞机的这些优势其实都集中在了亚音速上了。
    到了超音速阶段就不行了。
    目前世界上所有的喷气式前掠翼飞机，在超音速飞行阶段都会存在翼尖震颤等问题。这会极大程度的影响飞机的材料寿命和结构强度。
    并且由于现代战机因为对高速的设计要求通常采用薄机翼，前掠翼的向前迎角在高速状态下会加大机翼承受的扭矩，非常容易造成机翼变形。
    所以目前在现有航空材料突破之前，全世界还没有一款进入批量服役的前掠翼喷气式飞机。
    其实中国第一架自己研制的战斗机（驱逐机）就是一款前掠翼战斗机，在1944年由光头正府完成组装，型号xp-1。
    后来又因为种种原因，xp-1的制造彻底失败。其中，英美两个流氓要负主要责任。
    但是张世杰的这个改进型p51不一样啊！
    它是活塞螺旋桨飞机啊！
    螺旋桨飞机的极限速度也就是在亚音速范围内啊！
    而且张世杰还不会像光头一样被人卡脖子！
    所以在张世杰看到这款前掠翼p51时，内心有着难以掩盖的激动。
    这才是活塞螺旋桨飞机的巅峰之作啊！
    老款的p51跟中航工业的改进型相比简直弱爆了！
    “老弟，飞机已经好了，伊尔10和蚊式大概2-3天就能试飞完毕定型生产。p51需要大约1周的时间，毕竟改了前掠翼之后气动布局也变了，需要经过大量试飞进行验证。正好你今天来了，直接给这三款飞机命个名，定个涂装吧！”
    张世杰闻言道：“p51改进型叫歼一，伊尔10改进型叫强一，蚊式轰炸机改进型就叫轰一吧！涂装就用咱们空军的银灰色涂装，直接涂空军八一军徽就行。”
    在命名上，张世杰直接采用了人民空军的命名方法，不仅可以为以后亮剑世界的后续航空发展定下命名的方法，而且省事。
    涂装标志也直接沿袭人民空军的标准。
    主打的就是一个省事！
    吴越也面带微笑的看着张世杰，说道：“老弟，既然飞机已经造出来了，接下来咱们哥俩也就该谈谈价格的事情了。歼一的离飞价格300万一架，强一的价格为350万一架，轰一贵一点，离飞价格500万。买飞机赠送两个基数的弹药！别怪老哥不愿意多赠，你这个价格赠完我也不挣什么钱了！”
    张世杰闻言心头一紧，正常来讲整架飞机也就发动机和武器值点钱，整架飞机的成本价最贵也就不到150万。
    至于弹药？
    那玩意不值钱！
    虽然这个利润在国际市场上算是低的了，但是张世杰可不一样啊！吴越这小子有点狮子大开口的意思了。
    于是张世杰开口道：“老哥，这个价格有点高啊！这种螺旋桨飞机的成本可没这么高啊！”
    “老弟啊！你不能光看生产成本啊！发动机的研发、飞机的改进、生产线的搭建哪个不要钱啊？”
    “哦？这么说这些研发成本都摊在飞机上了，就不用我单独进行付款了呗？”
    吴越闻言支支吾吾的说道：“那那还是要单独付款的.可是做买卖你不能让老哥不挣钱不是？”
    张世杰随即沉下脸说道：“这是你自己的想法还是上级的想法？”
    吴越叹了口气说道：“咱们合作了这么久，除了情怀支持之外我们的主要打算还是从你身上再得到一条资源能源的供应链的。而且之前资助你的东西太多了，你总得让我们回个本吧？”
    张世杰点点头，开始思索了起来，随后张世杰便对吴越说道：“让上级再派来一个权限更高的人吧，我这有点先进设备提供，很先进！”
    说完，张世杰转身便走。
    他的心里十分清楚，情怀只是张世杰和吴越合作的基础，真正稳固双方合作的依旧是利益。
    这才是成年人的世界，也是这个社会真正的基本规则。
    在目前亮剑世界的形势下，想要达成2018丰富基础资源的目的，只能等亮剑世界抗日战争结束之后，哪怕最早也要到1943年之后了。
    所以现在张世杰在金钱不能满足的情况下，只能向吴越提供点技术类的价值了。张世杰此时的技术类的底牌只有两个，一个是永动机磁能发电厂，另一个就是光棱坦克。
    这次张世杰只能靠光棱坦克为自己和亮剑世界争取更多的利益了！
    当然，这就不是吴越能决定的东西了，张世杰需要权限更高的人来商议这份交换计划。
    毕竟这辆光棱坦克上面的技术包括了材料、芯片、能源、定向能和电驱动等十分先进的技术！
    光一个快速充放电技术就能让2018的同志们起飞了，所以张世杰决定用这辆唯一的光棱坦克尽可能的换一些更多的技术、设备以及生产线。
    只有自己强大了才能在所有人的眼中提高自己的价值。
    亮剑世界如此，2018一样如此！
    在想好这件事后，张世杰和张宁再次在赵雷的护送下返回了自己的厂房。
    在交代孙志鹏一些事情后，张世杰和张宁再次返回了基地空间。
    “老张，命令光棱坦克车组携带武器装备过来集合。”
    “是！首长！”
    因为张世杰并没有变更基地系统的默认称呼，所以张宁在基地空间叫首长也没什么问题，而且团首长也是首长嘛！
    没过多久，光棱坦克车组开着坦克来到了张世杰的身边进行报告。
    “报告首长同志，光棱坦克车组集合完毕，应到两人，实到两人，请指示！车长，叶城！”
    “稍息！”
    “是！”
    光棱坦克车组集合完毕之后，张世杰又命令部队准备一个大号的集装箱，将这辆光棱坦克停放在集装箱内，随后准备带领坦克车组和这辆坦克返回2018世界。
    “首长，准备好了！”
    “出发。”
    “是！”
    ·
    (本章完)