514 故伎重演不灵了
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国家意志 作者:野狼獾
514 故伎重演不灵了
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“来吧,老伙计,让我们一起再去耍耍你们这些猖狂的中国人,就向当年那样,”说着话,他用手猛捶了攻角指示器,嘭的一下,那根指针又重新归零。这架老掉牙的飞机上很多零件都已经运转不正常了,上午他就发现这个指示仪表的指针在复飞后,就再也没有恢复过来,虽然对飞行动作没有大碍,但是6个钟头过去了,地勤竟然没有修好他。也许他们也找不到可以替换的备件。
“塔台,尖尾雨燕请求起飞。”
他拨动甚高频通讯开关说道。
“请再等等,等待列城的米格21到达指定位置,他们起飞有些迟了。”
“明白。”
由于缺乏数据链,他必须耐心与指挥所进行语言‘交’流来掌握整个空中行驶,一切恍如回到上个世纪80年代。当然,当年的任务并不需要掩护机队,中国部署的红旗2型导弹阵地,根本不可能对三倍音速中队构成实质威胁。而今天的情况大大不同,对手防空网异常的绵密,必须通过其余机群的佯动来寻找空隙。而本次的侦察计划较之上午更加的复杂,仅仅通过电台沟通或许是不够的,仅从导航上说,中国空军在过去几个月破坏了大量的导航设施,眼下甚至需要利用民间的电台作为侧向的后备手段,但是又能怎么办呢?梅内亚姆中将亲自给他打了电话,并且在电话内声泪俱下,他承诺这次侦察后,将直接要求国防部给予最高荣誉。
趁着最后的时机,森姆兰取出绑在抗荷服上的任务计划,仔细查看每一个步骤,有一些环节绝对不容有失,另一些环节计划帮不上忙,需要靠运气。整个穿透地阵的飞行都必须在平均音速的情况下完成,有一些时刻必须到达2倍以上,高速度可以压缩敌人的反制时间,是破坏地面雷达阵地‘射’击的最好手段,但是实际上这架飞机只能在2马赫的情况下保持大约7分钟的飞行时间,而且在侦察阶段必须降低高度,这意味着减慢速度,他告诫自己,动作必须多变,不能让敌人‘摸’透自己。
“尖尾雨燕,两批次掩护飞机均以起飞。”
“我要求立即起飞。”
他说道。尽管不需要与米格21汇合,甚至不需要看到它们,不过他希望能提前起飞,消耗掉一些油料,另外同事飞机上一些老化仪表以及液压管路,需要起飞后一段时间才能运作正常,就如同一副行将就木的身子骨一样。
“允许起飞,祝好运。”
他看着发动机转速缓缓攀升,松开刹车一刹那,眼见再次出现云轩,不过转眼又好了。飞机的提速也许不如当年了,早上的任务,他一
直没敢将节流阀推到足够的位置,他衡量过风险,觉得只有在必要的时候,才会去那样做,当然即使如此,他自信没有任何一架中国飞机可以追上自己,他们只能短时间地加力冲击,随时考虑返航的燃油;即使有预警机引导,猜到自己的大致航线,能够获得开火的时间窗口也很短暂。
他保持向西平飞虚耗一些时间,此刻太阳正在渐渐西沉,到他横穿目标区域上空的时刻,从东方迎面赶来的敌机会遭受炫目的阳光,这多少会破坏他们的目视搜索,这是当然是周密计划的一部分;目前列城前线机场起飞的米格21正在‘混’‘乱’敌人的视线,一切进展还算顺利。
地面雷达不断地通知森姆兰大致的态势,这是糟糕的体验,但是他必须强迫自己将接受所有信息在脑子里会成一张航线图,hud上的预设导航路径标志不足为凭,因为局面正在瞬息万变,航线也必须随时调整。果然敌机的反击较之上午强硬,列城起飞的一架米格21不幸落入防空导弹圈套内,被一举击落。地面迅速地通报了被击落的位置,看来敌人调整了防空火力。
“向西绕行一个大圈,等着更大的空隙,”他不断深呼吸并提醒自己,“每一个山口都必须小心,不要被敌人的地面雷达看到。不过这件事由不了自己,米格25没有地形回避能力,所以无法飞的太低。”
为了执行这样的任务,他甚至没有携带哪怕一枚格斗导弹;任务本身就是一次你死我活的捉‘迷’藏,任何影响这架飞机的累赘都是不必要的。
他不停地观察前方地形,那些高高低低的山都迅速消失在巨大的机头下方,同时他还得不断地观察仪表。了解速度以及雷达告警器,当然燃油流量也必须盯着。地勤临起飞时告诉他左侧机翼的油路可能存在问题,如果流速不正常需要提前解决,否则机体平衡会受到影响。这是他决定先释放机翼燃油的一个因素。
无线电罗经好像不起作用了,一方面是高山屏蔽了一部分信号,另一方面中国人最近穷极无聊,连克什米尔的民用长‘波’电台也开始施加干扰,本意可能是想破坏通讯联络,不过碰巧这架老掉牙的飞机没有gps导航设备,除了地面引导外,偶尔需要利用长‘波’发‘射’台侧向,而位置固定在5000米山口的克什米尔之声电台,一直是被空军作为备用的导航台使用的。好在这一带能够冒出云层的高山极多,可以用来进行导航补充。
“尖尾雨燕,敌机群在你2点钟方向,正在远离你。是一个好时机。”
“明白。”
森姆兰朝远处望去,皑皑的雪山那面,
大概就是敌人扑空的机群了,他知道接下来事情会变得很简单、很粗暴,如同梅内亚姆中将带着哭腔在电话是说的:印度的命运如同神圣的枷锁,所有的印度军人,不管他是否退役,都无法逃脱自己的个人命运与之紧紧地联系在一起。
他抛掉翼下的副油箱,顺势将‘操’纵杆往怀中一带。飞机昂首拉起来,惊心动魄的追逐即将开始,几十秒内敌人的雷达就会看到自己。他预感到事情会变得异常顺利,就像命中注定的,自己可以借助这样一架飞机逃脱那些灵巧却速度不及的敌机。
中国方面的地面雷达以及预警机,几乎同时看到这架米格25,尽管有了最严密最有针对‘性’的防备,但是敌人胆敢在仅仅几个钟头后,就再次故伎重演,还是大大出乎了预料,空军认为下一次侦察应该在几天后才对。
按照既定的猎杀计划,不会有任何一架战斗机使用火控雷达照‘射’这架惊弓之鸟,免得它不顾一切地改变航线,显然敌人缺乏地面引导,必须依赖既定路线飞行,而它的既定路线是可以预测的。
预警机按部就班,要求追击米格21的歼10编队不要返回参加堵截,而是直接突入列城上空,跟踪并干扰米格21降落,那条山区跑道长度不足,有一部分是被轰炸后草草修复的,又兼四面环山,非常不利于米格21降落;如果‘逼’得急了,或许会导致坠毁;一旦敌机降落失败导致复飞,则可以用中距弹发起攻击。由于列城附近拥有隐蔽的印度蓝天防空导弹系统,所以战机不宜追得太近,以免自身损失。
真正发起攻击的,是新加入空军的苏35战斗机。这种飞机并不具备严格意义上的超音速巡航能力,但是如果只带四枚导弹的话,其在不使用加力的情况下,可以使得飞机在万米高空保持接近1.05马赫的飞行速度,这是空军刚刚测试而得的,较之俄方1.1马赫的手册数据要低一些。而印度米格25在整个航程的大部分时候,都会使用类似的速度飞行,理论上将使截击变得容易许多。尤其在米格25接近侦察区域时,势必会同时降低高度和速度。当这只惊弓之鸟开始爬升加速,企图逃离的时候,潜伏在高空的苏35可以利用短时间内极佳的加速能力,在一段时间内获得稳定的‘射’击机会。
计划本身非常简单,如果敌机的大致路线可以预测,任何一架其他型号的歼击机也能够完成类似的任务,只是苏35依仗本身‘性’能,机会似乎更大些。
当然,除了以上的战术理由之外,选择苏35也参杂着部分政治上的考虑,印度一直希望依靠其巨大的订单限制控制镀武
器对中国出口,他们认为至少俄方不应出售‘性’能高于苏30mki的战斗机给中国,而俄国的算盘打得叮当响,一方面期待两面赚钱,另一方面又希望中国低调,不要将新锐的苏35投入到到本次战争的前线,而这次出击也正是为了打击俄印这种不切实际的幻想。
最后,米格25不具备反击能力也是被考虑到的主要因素,作为一种与现有数据链以及敌我识别系统并不兼容的新到手的武器,上级还不考虑让其参加复杂的作战任务中;也就是说,米格25恰好是一个极佳的,磨练战术的猎物,却又不至于有实质的危险。
刘兆林驾驶着这架新型单座飞机,迎着落日在1万米空中等待战机,由于他参加过巴基斯坦西部的空战,有驾驶苏27长距离截击的实战经验,所以成为了这次任务的主要人选。
预警机指导其慢慢进入指定待命区域,等待敌机耍最后一个‘花’招,虚晃一枪进入阿克塞钦,只要他打开雷达立即就能看见对手,不过现在惊动它还不是最佳的时机。他倒是很乐意在最后关头,驾驶这种动力强劲的飞机与老式的米格25来一次竞速比赛,苏35不但是一种格斗‘性’能好的战机,她也是一种优越的截击机。
森姆兰如同早上一样,一骑绝尘突破了中国侧控制线,做直‘插’莎车方向的假象,这是对手必须防备的方向,雷达告警发现了同样方向上的预警机,但是没有监测到战斗机雷达,显然他们都在暗处猫着。他按照计划加速向北方腹地直冲过去,随后急速转弯甩掉追击的敌人。狭小的视野限制了他对两侧与后方的观察,不过这些并不重要,即使不看侧后,风险既不会变大或者变小,大约就是一半一半的生存概率。他不清楚同样的伎俩是否能在中国面前使用两次?不过不如此又如何突入敌阵?
机体温度已经上升到了接近300度,凭借经验他知道自的战机已经突破了所谓的热障,而空速备针始终停留在1.8马赫,他更相信自己的感觉,而非这些不可靠的仪表。这架飞机可以在2马赫上停留大约10分钟,必要时还可以突破2.4马赫,更快的速度他从没有尝试过。
他小心控制飞机转弯,减少油‘门’,借助俯冲保持速度,向真实的目标区域飞去,这大概是最危险的时刻。侥幸的是所有的雷达都来自北方,而正面始终没有地面导弹部队开机,敌人似乎反应不及,完全让开了通道?除此之外他想不到什么理由。当然他不可能知道,地面雷达没有照‘射’,只是为了不对这一空域的另一架新型号战机,造成不必要的干扰,实际上狩猎场上的所有猎犬,是故意让开
了一条死路,给这只自投罗网的狐狸。
预警机不停地通知敌机的方位以及距离,那架米格转弯已经将速度降低到了1.5马赫。刘兆林早有准备,从东南向西北拦截敌机,这样可以避开刺眼的阳光。他知道只要他打开雷达,敌机必然会不顾一切地‘乱’窜,这是他渴望已久的一刻。
米格25立即感知到自己被强大的无线电脉冲照‘射’,方向来自西南,是自己要去的地方,只用了一秒钟,森姆兰就想清楚了对策:计划必须放弃,赶紧转向脱身才是上策。
“来吧,让你们这些年轻气盛的入侵者,见识一下我的速度。”
他顾不上发动机喘振的威胁,迅速推动节流阀。米格25在转弯中咆哮起来,它以一个难看的巨大的转弯拜托对手的追击,同时提升高度和速度。
高速拦截的刘兆林获得了极好的‘射’击机会,敌人正在15公里外转弯,他眼看着hud上敌机的距离正在缩小,显然敌人赖以脱身的高速度正在失效
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“塔台,尖尾雨燕请求起飞。”
他拨动甚高频通讯开关说道。
“请再等等,等待列城的米格21到达指定位置,他们起飞有些迟了。”
“明白。”
由于缺乏数据链,他必须耐心与指挥所进行语言‘交’流来掌握整个空中行驶,一切恍如回到上个世纪80年代。当然,当年的任务并不需要掩护机队,中国部署的红旗2型导弹阵地,根本不可能对三倍音速中队构成实质威胁。而今天的情况大大不同,对手防空网异常的绵密,必须通过其余机群的佯动来寻找空隙。而本次的侦察计划较之上午更加的复杂,仅仅通过电台沟通或许是不够的,仅从导航上说,中国空军在过去几个月破坏了大量的导航设施,眼下甚至需要利用民间的电台作为侧向的后备手段,但是又能怎么办呢?梅内亚姆中将亲自给他打了电话,并且在电话内声泪俱下,他承诺这次侦察后,将直接要求国防部给予最高荣誉。
趁着最后的时机,森姆兰取出绑在抗荷服上的任务计划,仔细查看每一个步骤,有一些环节绝对不容有失,另一些环节计划帮不上忙,需要靠运气。整个穿透地阵的飞行都必须在平均音速的情况下完成,有一些时刻必须到达2倍以上,高速度可以压缩敌人的反制时间,是破坏地面雷达阵地‘射’击的最好手段,但是实际上这架飞机只能在2马赫的情况下保持大约7分钟的飞行时间,而且在侦察阶段必须降低高度,这意味着减慢速度,他告诫自己,动作必须多变,不能让敌人‘摸’透自己。
“尖尾雨燕,两批次掩护飞机均以起飞。”
“我要求立即起飞。”
他说道。尽管不需要与米格21汇合,甚至不需要看到它们,不过他希望能提前起飞,消耗掉一些油料,另外同事飞机上一些老化仪表以及液压管路,需要起飞后一段时间才能运作正常,就如同一副行将就木的身子骨一样。
“允许起飞,祝好运。”
他看着发动机转速缓缓攀升,松开刹车一刹那,眼见再次出现云轩,不过转眼又好了。飞机的提速也许不如当年了,早上的任务,他一
直没敢将节流阀推到足够的位置,他衡量过风险,觉得只有在必要的时候,才会去那样做,当然即使如此,他自信没有任何一架中国飞机可以追上自己,他们只能短时间地加力冲击,随时考虑返航的燃油;即使有预警机引导,猜到自己的大致航线,能够获得开火的时间窗口也很短暂。
他保持向西平飞虚耗一些时间,此刻太阳正在渐渐西沉,到他横穿目标区域上空的时刻,从东方迎面赶来的敌机会遭受炫目的阳光,这多少会破坏他们的目视搜索,这是当然是周密计划的一部分;目前列城前线机场起飞的米格21正在‘混’‘乱’敌人的视线,一切进展还算顺利。
地面雷达不断地通知森姆兰大致的态势,这是糟糕的体验,但是他必须强迫自己将接受所有信息在脑子里会成一张航线图,hud上的预设导航路径标志不足为凭,因为局面正在瞬息万变,航线也必须随时调整。果然敌机的反击较之上午强硬,列城起飞的一架米格21不幸落入防空导弹圈套内,被一举击落。地面迅速地通报了被击落的位置,看来敌人调整了防空火力。
“向西绕行一个大圈,等着更大的空隙,”他不断深呼吸并提醒自己,“每一个山口都必须小心,不要被敌人的地面雷达看到。不过这件事由不了自己,米格25没有地形回避能力,所以无法飞的太低。”
为了执行这样的任务,他甚至没有携带哪怕一枚格斗导弹;任务本身就是一次你死我活的捉‘迷’藏,任何影响这架飞机的累赘都是不必要的。
他不停地观察前方地形,那些高高低低的山都迅速消失在巨大的机头下方,同时他还得不断地观察仪表。了解速度以及雷达告警器,当然燃油流量也必须盯着。地勤临起飞时告诉他左侧机翼的油路可能存在问题,如果流速不正常需要提前解决,否则机体平衡会受到影响。这是他决定先释放机翼燃油的一个因素。
无线电罗经好像不起作用了,一方面是高山屏蔽了一部分信号,另一方面中国人最近穷极无聊,连克什米尔的民用长‘波’电台也开始施加干扰,本意可能是想破坏通讯联络,不过碰巧这架老掉牙的飞机没有gps导航设备,除了地面引导外,偶尔需要利用长‘波’发‘射’台侧向,而位置固定在5000米山口的克什米尔之声电台,一直是被空军作为备用的导航台使用的。好在这一带能够冒出云层的高山极多,可以用来进行导航补充。
“尖尾雨燕,敌机群在你2点钟方向,正在远离你。是一个好时机。”
“明白。”
森姆兰朝远处望去,皑皑的雪山那面,
大概就是敌人扑空的机群了,他知道接下来事情会变得很简单、很粗暴,如同梅内亚姆中将带着哭腔在电话是说的:印度的命运如同神圣的枷锁,所有的印度军人,不管他是否退役,都无法逃脱自己的个人命运与之紧紧地联系在一起。
他抛掉翼下的副油箱,顺势将‘操’纵杆往怀中一带。飞机昂首拉起来,惊心动魄的追逐即将开始,几十秒内敌人的雷达就会看到自己。他预感到事情会变得异常顺利,就像命中注定的,自己可以借助这样一架飞机逃脱那些灵巧却速度不及的敌机。
中国方面的地面雷达以及预警机,几乎同时看到这架米格25,尽管有了最严密最有针对‘性’的防备,但是敌人胆敢在仅仅几个钟头后,就再次故伎重演,还是大大出乎了预料,空军认为下一次侦察应该在几天后才对。
按照既定的猎杀计划,不会有任何一架战斗机使用火控雷达照‘射’这架惊弓之鸟,免得它不顾一切地改变航线,显然敌人缺乏地面引导,必须依赖既定路线飞行,而它的既定路线是可以预测的。
预警机按部就班,要求追击米格21的歼10编队不要返回参加堵截,而是直接突入列城上空,跟踪并干扰米格21降落,那条山区跑道长度不足,有一部分是被轰炸后草草修复的,又兼四面环山,非常不利于米格21降落;如果‘逼’得急了,或许会导致坠毁;一旦敌机降落失败导致复飞,则可以用中距弹发起攻击。由于列城附近拥有隐蔽的印度蓝天防空导弹系统,所以战机不宜追得太近,以免自身损失。
真正发起攻击的,是新加入空军的苏35战斗机。这种飞机并不具备严格意义上的超音速巡航能力,但是如果只带四枚导弹的话,其在不使用加力的情况下,可以使得飞机在万米高空保持接近1.05马赫的飞行速度,这是空军刚刚测试而得的,较之俄方1.1马赫的手册数据要低一些。而印度米格25在整个航程的大部分时候,都会使用类似的速度飞行,理论上将使截击变得容易许多。尤其在米格25接近侦察区域时,势必会同时降低高度和速度。当这只惊弓之鸟开始爬升加速,企图逃离的时候,潜伏在高空的苏35可以利用短时间内极佳的加速能力,在一段时间内获得稳定的‘射’击机会。
计划本身非常简单,如果敌机的大致路线可以预测,任何一架其他型号的歼击机也能够完成类似的任务,只是苏35依仗本身‘性’能,机会似乎更大些。
当然,除了以上的战术理由之外,选择苏35也参杂着部分政治上的考虑,印度一直希望依靠其巨大的订单限制控制镀武
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最后,米格25不具备反击能力也是被考虑到的主要因素,作为一种与现有数据链以及敌我识别系统并不兼容的新到手的武器,上级还不考虑让其参加复杂的作战任务中;也就是说,米格25恰好是一个极佳的,磨练战术的猎物,却又不至于有实质的危险。
刘兆林驾驶着这架新型单座飞机,迎着落日在1万米空中等待战机,由于他参加过巴基斯坦西部的空战,有驾驶苏27长距离截击的实战经验,所以成为了这次任务的主要人选。
预警机指导其慢慢进入指定待命区域,等待敌机耍最后一个‘花’招,虚晃一枪进入阿克塞钦,只要他打开雷达立即就能看见对手,不过现在惊动它还不是最佳的时机。他倒是很乐意在最后关头,驾驶这种动力强劲的飞机与老式的米格25来一次竞速比赛,苏35不但是一种格斗‘性’能好的战机,她也是一种优越的截击机。
森姆兰如同早上一样,一骑绝尘突破了中国侧控制线,做直‘插’莎车方向的假象,这是对手必须防备的方向,雷达告警发现了同样方向上的预警机,但是没有监测到战斗机雷达,显然他们都在暗处猫着。他按照计划加速向北方腹地直冲过去,随后急速转弯甩掉追击的敌人。狭小的视野限制了他对两侧与后方的观察,不过这些并不重要,即使不看侧后,风险既不会变大或者变小,大约就是一半一半的生存概率。他不清楚同样的伎俩是否能在中国面前使用两次?不过不如此又如何突入敌阵?
机体温度已经上升到了接近300度,凭借经验他知道自的战机已经突破了所谓的热障,而空速备针始终停留在1.8马赫,他更相信自己的感觉,而非这些不可靠的仪表。这架飞机可以在2马赫上停留大约10分钟,必要时还可以突破2.4马赫,更快的速度他从没有尝试过。
他小心控制飞机转弯,减少油‘门’,借助俯冲保持速度,向真实的目标区域飞去,这大概是最危险的时刻。侥幸的是所有的雷达都来自北方,而正面始终没有地面导弹部队开机,敌人似乎反应不及,完全让开了通道?除此之外他想不到什么理由。当然他不可能知道,地面雷达没有照‘射’,只是为了不对这一空域的另一架新型号战机,造成不必要的干扰,实际上狩猎场上的所有猎犬,是故意让开
了一条死路,给这只自投罗网的狐狸。
预警机不停地通知敌机的方位以及距离,那架米格转弯已经将速度降低到了1.5马赫。刘兆林早有准备,从东南向西北拦截敌机,这样可以避开刺眼的阳光。他知道只要他打开雷达,敌机必然会不顾一切地‘乱’窜,这是他渴望已久的一刻。
米格25立即感知到自己被强大的无线电脉冲照‘射’,方向来自西南,是自己要去的地方,只用了一秒钟,森姆兰就想清楚了对策:计划必须放弃,赶紧转向脱身才是上策。
“来吧,让你们这些年轻气盛的入侵者,见识一下我的速度。”
他顾不上发动机喘振的威胁,迅速推动节流阀。米格25在转弯中咆哮起来,它以一个难看的巨大的转弯拜托对手的追击,同时提升高度和速度。
高速拦截的刘兆林获得了极好的‘射’击机会,敌人正在15公里外转弯,他眼看着hud上敌机的距离正在缩小,显然敌人赖以脱身的高速度正在失效
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