海棠书屋 > 都市小说 > 腾飞我的航空时代 > 第一千三百三十九章 航天技术

第一千三百三十九章 航天技术

推荐阅读:熊学派的阿斯塔特食飨之诗重生八一渔猎西北领主又红名了亡灵之息NBA:我虽然嘴臭,但我打架强灾变卡皇黄昏分界圣杯战争?龙珠战争!综漫:从尸魂界开始砍穿万界

    之所以庄建业等人会这么肯定,原因很简单,目标发现与指挥控制体系这东西他们并不陌生,从当初提供给空降部队用于战术指挥的运—6指挥机,到九十年代初为竞标海空军空中搜索的trj—500雷达警戒机。
    细细算下来,从腾飞集团到现在的中国腾飞已经在这条技术线上发展了三代产品。
    是的,在这方面中国腾飞的确已经发展了三代,只不过第三代产品已经脱离了大气层的桎梏,冲到了外太空,至此脱离航空范畴,成为货真价实的航天技术。
    因为接替第一代卫星间通信的第二代试验卫星星座中的三号卫星上加装了一个由中国腾飞研制的合成孔径雷达成像模组。
    从而令三号卫星在既定的完成卫星间星链加密通信以及与地面站配合完成全球范围内卫星数据共享试验的同时,验证中国腾飞所研制的合成孔径雷达成像技术的可行性与适应性。
    为此,中国腾飞投入了6亿人民币用来进行相关研究和生产制造,并为此准备了一颗试验用卫星和两颗备用替代卫星。
    等到位于近地轨道的三号试验用卫星按照试验要求加速冲向大气层时,留下的星座空档必须填不上,毕竟卫星间信息传输这个已经投入20多亿人民币的大项目无论如何也不能半途而废的。
    那有人会问了,既然大方向不便,那为什么还要把寿命完好的三号卫星坠入大气层呢?
    原因很简单,“杀手锏”计划中的反舰弹道导弹可是一直在稳步推进的,总体的尺寸、射程、攻击范围都大致确定了,相应的材料和制导机制同样被一一攻克。
    若非如此,总部也不可能在内部会议上要求新世纪头五年完成相关实弹试验,头十年形成战斗力。
    不过整体的发展顺利不代表细节上全都完善,就比说精确打击体制,预定的反舰弹道导弹攻击弹头的精度使出吃奶的劲儿也只能做到8米的程度。
    这要是攻击陆上固定目标,8米的精度足够秒杀一切存在了,问题是反舰弹道导弹打击的是海上移动目标,8米的误差看着不多,但在茫茫大海上却极易出现偏差,绝对差之毫厘谬以千里。
    当然,解决这个问题的最好办法是加装一套卫星定位模组,以高精度卫星定位系统确保再入弹头的打击精度,通常可以做到1米以内。
    问题是此时的国内别说卫星定位系统了,就是自己的卫星通信系统都不太够用,购买国外的相关组件就更行不通了,反舰弹道导弹可是国之利器,常规装备中的杀手锏,这么重要的装备无论如何也不可能使用无法自主可控的设备。
    平时倒也罢了,关键时刻域外国家万一关掉卫星定位系统怎么办?这仗还打不打了?
    所以只能用别的方法。
    为此主导此项工作的中国腾飞尝试了几种高精度指导系统,比如说激光成像、再比如说星光制导等等,可无论那种制导系统都有这样那样的缺陷。
    就比如说激光成像,精度能做到0.5米,几乎达到了指哪儿打哪儿的程度,但激光在恶劣气象条件下的效果实在是有些感人,精度更是一落千丈,稳定性并不好。
    而星光制导到是没有恶劣气象的桎梏,但整体结构过于复杂,不但要整合惯导和激光陀螺仪,弹头上还要设置复杂的光学窗口。
    为了实现高超声速攻击,反舰弹道导弹的再入弹头都是经过启动优化的,必然会牺牲一定的空间,这导致复杂的星光制导很难整合到弹头内。
    就在反舰弹道导弹精确打击模式陷入瓶颈时,反导\\反卫星系统所使用的动能碰撞杀伤战斗部却取得了重大进展。
    该动能弹头利用一种合成孔径雷达技术,实现了对来袭弹道导弹的精确跟踪和实时成像,从而确保攻击精度的准确性。
    中国腾飞可不同于其他单位,那是从二十三分厂开始就强调内部技术共享,深度挖掘技术潜力的高技术企业。
    就如同庄建业经常在中国腾飞集团内部讲的那样:“某个新材料,某个新技术确定成熟后应用部门就要尽可能将这些新材料和新技术普及到我们的产品线中去,哪怕只是能在一颗螺丝钉上应用也不能浪费,如果能把这样的螺丝钉迭代那也能赚大钱,当然最好还是普遍性应用,这样才能摊薄我们的研发成本,加快我们产品的更新换代的效率,进而击败我们的竞争对手,占领更多的市场,攫取更多的利润……”
    这话还是放在外面,庄建业估计又得被那些公共知识分子和圣母婊们骂成惨无人道的资本家,眼睛里除了利润和赚钱就没有其他。
    可问题是抛开这些金钱上的因素,中国腾飞的确是国内技术转化做得最好,同时也是产品技术迭代最快的企业。
    就拿中国腾飞被诸多友商羡慕嫉妒恨的航发领域来说吧,国内那么多家航发厂和配套厂都没有形成一个完整的航发谱系,中国腾飞却用了短短二十年的时间,从无到有硬生生做出了包含大、中、小三个方向;涡桨、涡轴、涡喷、涡扇四大品类共计23个型号的wd系列航空发动,并以此为基础发展出极具竞争优势的燃气轮机。
    尤其是近些年,中国腾飞在国内航发和燃气轮机的地位愈发超然,隐隐成为行业一哥,之所以如此原因很简单,中国腾飞的航发产品的迭代和性能提升做得非常的到位,往往一种新材料问世,立马就在整个谱系的航发产品中铺开,随即升级版的新航发便横空出世,性能提升的同时产品线并没有打得变化,无需做推到重来的额外投入便可继续靠着原有的产品线各种的捞钱。
    这样合起伙来做集团式的冲击那些单打独斗的航发厂根本就没法抵挡。
    因为这种高效的技术转化和应用可不是随便那家友商能学的来的,在航发业务上是这样,中国腾飞在其他业务同样如此,既然反导\\反卫星能用毫米波的合成孔径雷达定位茫茫太空中的来袭弹头,那反舰弹道导弹的再入弹头为什么不能有样学样,将这套合成孔径雷达装入其中在茫茫大海上定位大型水面目标呢?

本文网址:https://www.3haitang.com/book/64136/25096971.html,手机用户请浏览:https://www.3haitang.com享受更优质的阅读体验。

温馨提示:按 回车[Enter]键 返回书目,按 ←键 返回上一页, 按 →键 进入下一页,加入书签方便您下次继续阅读。章节错误?点此举报