第三十六章 分头行事
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华夏历六年(即南宋嘉泰二年)一月底,李虎乘上他命名为“天雷号”的战舰,带着精选的100名士兵,告别大哥秦天和妻子,离开了台南港,前往西沙永兴岛(原本是无名岛,秦天命名)。“天雷号”同样是一艘海天级的商船,不过在广州按照秦天送去的图纸对它进行了改造。改造后的“天雷号”减少了货舱,大量增加了船员室,使得它可以装载士兵100人、船员34人,相对舒适地在海上不间断航行三十天左右。
在台南,“天雷号”又加装上了三具床弩,这三具床弩在船头和两侧各放一具。本来床弩有一个致命的缺点,那就是不易移动和只能直射。但床弩安装在船上,移动方面不再困难。为了解决床弩只能直射的问题,秦天指导工匠们专门制作了一个木托盘,作为床弩的射击平台。这个平台有两层,上下层之间通过一根钢轴串起来,床弩安装于平台的上层,使得它可以随时做出一百二十度角的旋转。平台的下层一端通过钢制套管固定在船舷之上,另一端则并不固定死,可以通过在平台下方插入不同长度的支脚,来调整射击仰角,最大的上下射击角度可达到二十度左右。弩箭有七十厘米长,一次双发,有效射程可达二百米以上,在一百米之内,精钢打造的弩箭头可以洞穿超过三十厘米厚的木板,这种穿透力对于木船足以造成致命伤。虽然床弩的威力巨大,但是,操纵这种床弩也挺麻烦的,需要四人合力使用绞盘方能完成上弦,因此,射速很是缓慢。
这种床弩作为是宋军最为犀利的重型远程打击武器,主要用于攻城战,在海船上安装的并不多见,宋朝水军大型水面舰只一般装有拍竿,偶有小型抛石机也会装在船上。本来,按照宋朝律法规定,这种床弩是不允许民间私有的武器。只是,“有钱能使磨推鬼”!在重金疏通之下,赵宁还是从广州水军中偷偷弄来了三具,秦天也很是关照李虎这个兄弟,就一个没留,全装上了“天雷号”。
其实,床弩远不如火炮的威力大,只是,谁叫现在的秦天没有火炮呢?至于抛石机,海上船只颠簸的利害,射击精度无法得到保证,再说,海天级的吨位还是太小,在抛石机投弹时,容易造成船只剧烈地震荡,甚至可能造成舰只的倾覆。在这种现有的技术条件下,秦天最好的选择也就只有这种床弩。
除了武器之外,“天雷号”最大的优势就是航速。因为并不需要装载货物,更因为在广州的改造,使得它的船速远较同型的其他船只高出许多,这为李虎在南海进行海盗活动提供了相当的便利。
与“天雷号”同时离港,相伴而行的,还有一艘海天级的海船,船上除了搭载了100名士兵,再就是一批包括武器在内的各种物资。它将随同“天雷号”赶赴永兴岛,在卸下物资和人员后方返航,以后,就由它每两个月向永兴岛进行一次补给。
“天雷号”离开数天后,华夏历六年(即南宋嘉泰二年)2月4日,秦天也乘上“海天号”前往高雄地区进行深水港的选址。因为有了先进的定位设备,秦天没有费什么力气,就找到了后世的高雄港所在地点。随船人员经过初步探查之后,也确认这里非常适合修建海港。随即,秦天留下了船上所带的一批工匠,开始进行港口建设的初期准备,又命人乘上小舟返回台南,将高雄的情况向祁峰进行汇报,并让他马上调遣人员前来高雄,进行高雄港的建设。秦天等人在高雄地区停留了近一个月,完成了港口测量等工作之后,台南方面运来了第一批港口建设人员,并给“海天号”及时进行了物资补给。
华夏历六年(即南宋嘉泰二年)3月2日,“海天号”又继续南行。经历数天航行之后,“海天号”绕过了台湾南部的海岬,即鹅銮鼻之后,“海天号”改为折向北方航行。
贴着台湾东部沿海,“海天号”缓缓北行数日后,在秦天的指引之下,“海天号”到达了后世的台东县境内。停船靠岸之后,船上人员对该地区进行了仔细勘查。勘查期间,上岸人员偶然碰到了几个番人,所幸的是,双方并没有发生任何冲突。但是既然碰上了这些未开化的番人,为了以防万一,秦天还是当夜就将岸上的人员全体撤回了船上,待到天明之后,再加派了十数名武装士兵后,方才继续进行勘查。花了十来天进行这种工作之后,秦天命令在选定的台东港地域勒石为记,然后,方才率领船只继续北行。
本来,在计划中,今年将只对高雄地区进行开发,主要是进行港口的建设,以及船厂的建造,其余的开发项目,还是更多地集中在土地相对肥沃的台西地区,重点则是对台北盆地的开发,对于台东地区并未列入建设日程中去。但是,秦天认为,既然迟早还是要开发这些地区,不如就趁此机会,索性多花些时间,一次性地将台湾沿海勘查一遍算了,这样也更有利于通盘考虑对台湾开发。于是,就有了这次环岛勘查之行。
离开台东后,“海天号”继续沿海岸航行,遇到适合登陆的区域,秦天不时的抛锚停船,派人上岸搜索一下,间或是打打猎、间或是补充点淡水、亦或就是人员上岸接点地气之类。如同游山玩水一般,“海天号”花了二十余天,才找到花港。其见未发现任何番人或是移民。在花莲地区,船上的人再次进行了一番辛苦的勘查后,收集到了花莲港这个未来台东地区第一港的完整资料,并圆满的标注上了秦天手中的台湾全景图。
离开花莲时,已经是华夏历六年(即南宋嘉泰二年)4月11日,“海天号”继续向北航行了十来天,找到了台东地区最大的渔港——苏澳港所在。苏澳港的情形是目前为止最好的,它根本不用再勘查什么,于天然的深水港湾中,小心翼翼的“海天号”,没有费多少力气就几乎直接靠上了岸,这种情况足以说明这里作为港口,是多么的具有先天的优势!
在离开苏澳之后,“海天号”加快了航速,主要是因为对台东地区的勘查大体顺利完成,秦天心目中最主要的几个港口全部都找到了,依托这些港口将来的台东移民点也基本上确立下来。剩下的地区,并不是考察的重点,这次先忽略不计了。再则,此时的“海天号”,船上所携带的物资业已不多,急需要补给。所以,“海天号”快速驶向已经开工兴建的台北县。
数天后,华夏历六年(即南宋嘉泰二年)4月25日,“海天号”到达台北地区。离海岸还很的地方,船上的了望哨就发现了正在海岸上,修建简易码头的台南工程人员。待秦天登岸之后,拿出随身的工具一测算。嘿!吴浚他们选的港口所在地点还真绝,就是后世的基隆港!当即,秦天宣布这里以后就叫基隆港。
弃舟登岸后,水手们被留下休整,并对舰只进行必需的维护。秦天则率领部份护卫人员,赶赴台北县。在那里,秦天见到了满身泥泞的吴浚。两人见面之后,秦天先是对吴浚的工作成绩进行了一番肯定,接着双勉励他要再接再历,一定要加紧台北县的建设,一定要安排好将要到来的移民潮。休息一天之后,秦天考查了吴浚他们选定的台北县县址所在地,基本上与后世的位置也相吻合,秦天顺势认可了吴浚等人成果。而关于台北县的整体规划,说实话,也就是台南县的完全翻版。对此,秦天也不愿再多浪费精力,反正能达到台南标准,他就很满意了!
在台北地区,秦天呆了有二十多天,主要是对吴浚的工作进行了总结和指点,再就是纠正了一些存在的问题,和提醒了吴浚一些需要注意的事项。然后,秦天很是满意的离开台北,返航台南。
回程的途中,秦天又对台中地区进行了一次短期考察,填补了对目下台湾基本情况的掌握。在台中地区,秦天的手下发现了好些个大陆移民村,总人数约有二三千人上下,其中还夹杂有少量番人混居。为了不打草惊蛇,秦天没有惊动这些人,率人悄悄地撤了出来。然后,拔锚离开,直接驶向台南。
华夏历六年(即南宋嘉泰二年)5月30日,“海天号”顺利返航台南。此次,环岛勘查,基本摸清了台湾的现状,为下步的开发作好了铺垫。值得一提的是,这是台湾航海史上第一次的探险活动,而且,也第一次在航行中完整的记录了航海日志。记录航海日志,是秦天对于所有台湾船只进行航行时的要求,而且,所有出航船只的航海日志,在结束航行时,必须交到船只登记港进行备案。
回到台南,顾不得休息,秦天马上召集在台南的主要人员,召开了一个工作会议。会上,祁峰汇报了近期情况。“台南二期工程现已完成了新增10个标准村的建设,安置移民1000户,计3725口。另外,台南农业居民新生儿有76人。原有村庄也进行了扩容,现整个台南县内,新增建的住房,可安置1600户农业居民,按原先的规划,这些住房没有安置人员进住。台南县新近增加工匠124户,计有472口,加上原有的工匠户,共有536户,计1789口。另外,新生儿有27人。含教师的城内公务员维持未变,仍为42户,人口增至101。其余,原‘海天孤儿院’人员未变,仍为2033人,军队1500人,基建队增至6123人,其余各处公务员计有33人。以上所有人员,均已登记入册,凡是分给住房的人家,都发予了台湾政府台南县的居住证明,即获得了平居资格。尚有未安置移民413户,计921口,拟安置于台北县。”祁峰首先介绍了移民安置状况。
“下一阶段,最主要的任务是对各村己开垦、或将要开垦的土地进行丈量,对照《台湾土地法》相应的给予农户土地契约。这个问题目前最为紧迫,如果处理不好,不仅影响农户的积极性,还可能使他们对政府法律产生疑问,更会不利于各项法律的推行。主要难题是,台湾目前没有统一计量器具,这点要尽快解决。”祁峰也汇报了面临的问题。
“台南港口修建全部完工,港口现有的泊位,可供五倍于海天级的船只20艘同时靠港。高雄港的工程也已开工,计划是建一座吞吐量10倍于台南港的大型军港,整个工程将会在三年内完成。另外,高雄船厂在选址完成后,现也正在加班加点的建设当中,第一个最大可以建造五倍于海天级船只的干船坞,于上月建成,而第一期工程中四个干船坞中的另三个,预计在九月底也可以完成。为了尽快可以实现自建船只,我建议先就在第一个船坞中开使试建造船只,不用等所有工程完工后再开始使用,这样也可以为今后大量造船提供很多宝贵经验。问题是船工不足,建议一方面将香港前期招募的船工全数运来,另一方面还要加大招募的人数。”祁峰接下来汇报了秦天最为感兴趣的船厂进度。
“……”
“……”
“最后,是关于教育方面。台南所有适龄儿童都已入学,但是无论是男校,还是女校,教师都明显不足,教师的培养已是迫在眉急!我建议让前期在香港就已入学的部分大龄学员,先担负起初入学幼童的启蒙教育,这样可以暂时缓解师资紧缺的压力!”祁峰在结束政府工作报告时,又提出了一个问题。
在祁峰的汇报后,其他人员也谈了各自的看法和各自面临的问题。
秦天在大家讲完后,考虑一下,同意了祁峰的各项建议。秦天也在会后,马上修书给赵宁,要他无论用什么方法,尽快搜罗一批优秀的船工和造船工具,然后全数运来台湾。
至于度量衡的问题,只有靠他自己来解决了。秦天找来几个优秀的木匠,按照自己从后世书上截取的长度标准,制造出了一批新量具。这些量具采用的是十进制,也就是厘米、分米、米。按这个标准,木匠们赶制了一批木质标准尺,更为了丈量士地,特制了一批长达十米的软尺。在这种十进制的台湾量具的基础上,秦天也调整了宋朝原有的“亩”,规定长30米,宽20米,也即600平方米的积为一亩,这个标准比宋制要略大。还有,为了实现《台湾土地法》与《台湾环境保护法》关于坡地禁垦的规定,秦天也按中学教材上的资料,制造出了简易的坡度仪,并整理出了坡度计算的一些方法,汇集编入了土地丈量工作手册之中,作为公务人员丈量土地时的要求之一。当然,有关“角度”的概念也被补充进台湾学校的有关教材。这点,对于将来在军事方面、工业生产方面都是将会有巨大作用的。
解决了长度量具之后,比较复杂点的是重量单位的确立。宋时的重量单位有“担”、“斤”、“两”等,有时容积单位“斗”、“升”也会混用进来。这些各地不同的标准,不仅杂乱,而且完全不统一,一直以来就是奸商、污吏盘剥小民的工具。所谓“大斗进,小斗出”就是从此而来。这种情况,秦天当然是不能坐视不理的。秦天让木匠们按照新的尺,制成内径长、宽、高各为一米的木盒,也就是一立方米的木盒。再用宋秤称量过净重后,将其注满水,再次称量,得出含水重量,减去先期称量的净重,得出水的重量,以此重量为标准规定了“吨”的概念。再将“吨”进行分解,得出了千分之一的“斤”、万分之一的“两”。再用新的“斤”和“两”制成了台湾制式的杆秤。更为了杜绝不法商贩,秦天随之颁布了《台湾计量法》,规定所有计量器具一律官造,民间不得私造,违者处以流放之刑,…。并将秦天亲自监造的长度量具、重量量具制造出标准样本,置于台南县府之中,以作查验的标准。
至于其它的一些测量标准,如标准容积单位等等,也在此之后,不断的被加入到《台湾计量法》中,和着长度、重量标准,随同台湾军民的扩张,逐步推扩到所有的辖区。
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在台南,“天雷号”又加装上了三具床弩,这三具床弩在船头和两侧各放一具。本来床弩有一个致命的缺点,那就是不易移动和只能直射。但床弩安装在船上,移动方面不再困难。为了解决床弩只能直射的问题,秦天指导工匠们专门制作了一个木托盘,作为床弩的射击平台。这个平台有两层,上下层之间通过一根钢轴串起来,床弩安装于平台的上层,使得它可以随时做出一百二十度角的旋转。平台的下层一端通过钢制套管固定在船舷之上,另一端则并不固定死,可以通过在平台下方插入不同长度的支脚,来调整射击仰角,最大的上下射击角度可达到二十度左右。弩箭有七十厘米长,一次双发,有效射程可达二百米以上,在一百米之内,精钢打造的弩箭头可以洞穿超过三十厘米厚的木板,这种穿透力对于木船足以造成致命伤。虽然床弩的威力巨大,但是,操纵这种床弩也挺麻烦的,需要四人合力使用绞盘方能完成上弦,因此,射速很是缓慢。
这种床弩作为是宋军最为犀利的重型远程打击武器,主要用于攻城战,在海船上安装的并不多见,宋朝水军大型水面舰只一般装有拍竿,偶有小型抛石机也会装在船上。本来,按照宋朝律法规定,这种床弩是不允许民间私有的武器。只是,“有钱能使磨推鬼”!在重金疏通之下,赵宁还是从广州水军中偷偷弄来了三具,秦天也很是关照李虎这个兄弟,就一个没留,全装上了“天雷号”。
其实,床弩远不如火炮的威力大,只是,谁叫现在的秦天没有火炮呢?至于抛石机,海上船只颠簸的利害,射击精度无法得到保证,再说,海天级的吨位还是太小,在抛石机投弹时,容易造成船只剧烈地震荡,甚至可能造成舰只的倾覆。在这种现有的技术条件下,秦天最好的选择也就只有这种床弩。
除了武器之外,“天雷号”最大的优势就是航速。因为并不需要装载货物,更因为在广州的改造,使得它的船速远较同型的其他船只高出许多,这为李虎在南海进行海盗活动提供了相当的便利。
与“天雷号”同时离港,相伴而行的,还有一艘海天级的海船,船上除了搭载了100名士兵,再就是一批包括武器在内的各种物资。它将随同“天雷号”赶赴永兴岛,在卸下物资和人员后方返航,以后,就由它每两个月向永兴岛进行一次补给。
“天雷号”离开数天后,华夏历六年(即南宋嘉泰二年)2月4日,秦天也乘上“海天号”前往高雄地区进行深水港的选址。因为有了先进的定位设备,秦天没有费什么力气,就找到了后世的高雄港所在地点。随船人员经过初步探查之后,也确认这里非常适合修建海港。随即,秦天留下了船上所带的一批工匠,开始进行港口建设的初期准备,又命人乘上小舟返回台南,将高雄的情况向祁峰进行汇报,并让他马上调遣人员前来高雄,进行高雄港的建设。秦天等人在高雄地区停留了近一个月,完成了港口测量等工作之后,台南方面运来了第一批港口建设人员,并给“海天号”及时进行了物资补给。
华夏历六年(即南宋嘉泰二年)3月2日,“海天号”又继续南行。经历数天航行之后,“海天号”绕过了台湾南部的海岬,即鹅銮鼻之后,“海天号”改为折向北方航行。
贴着台湾东部沿海,“海天号”缓缓北行数日后,在秦天的指引之下,“海天号”到达了后世的台东县境内。停船靠岸之后,船上人员对该地区进行了仔细勘查。勘查期间,上岸人员偶然碰到了几个番人,所幸的是,双方并没有发生任何冲突。但是既然碰上了这些未开化的番人,为了以防万一,秦天还是当夜就将岸上的人员全体撤回了船上,待到天明之后,再加派了十数名武装士兵后,方才继续进行勘查。花了十来天进行这种工作之后,秦天命令在选定的台东港地域勒石为记,然后,方才率领船只继续北行。
本来,在计划中,今年将只对高雄地区进行开发,主要是进行港口的建设,以及船厂的建造,其余的开发项目,还是更多地集中在土地相对肥沃的台西地区,重点则是对台北盆地的开发,对于台东地区并未列入建设日程中去。但是,秦天认为,既然迟早还是要开发这些地区,不如就趁此机会,索性多花些时间,一次性地将台湾沿海勘查一遍算了,这样也更有利于通盘考虑对台湾开发。于是,就有了这次环岛勘查之行。
离开台东后,“海天号”继续沿海岸航行,遇到适合登陆的区域,秦天不时的抛锚停船,派人上岸搜索一下,间或是打打猎、间或是补充点淡水、亦或就是人员上岸接点地气之类。如同游山玩水一般,“海天号”花了二十余天,才找到花港。其见未发现任何番人或是移民。在花莲地区,船上的人再次进行了一番辛苦的勘查后,收集到了花莲港这个未来台东地区第一港的完整资料,并圆满的标注上了秦天手中的台湾全景图。
离开花莲时,已经是华夏历六年(即南宋嘉泰二年)4月11日,“海天号”继续向北航行了十来天,找到了台东地区最大的渔港——苏澳港所在。苏澳港的情形是目前为止最好的,它根本不用再勘查什么,于天然的深水港湾中,小心翼翼的“海天号”,没有费多少力气就几乎直接靠上了岸,这种情况足以说明这里作为港口,是多么的具有先天的优势!
在离开苏澳之后,“海天号”加快了航速,主要是因为对台东地区的勘查大体顺利完成,秦天心目中最主要的几个港口全部都找到了,依托这些港口将来的台东移民点也基本上确立下来。剩下的地区,并不是考察的重点,这次先忽略不计了。再则,此时的“海天号”,船上所携带的物资业已不多,急需要补给。所以,“海天号”快速驶向已经开工兴建的台北县。
数天后,华夏历六年(即南宋嘉泰二年)4月25日,“海天号”到达台北地区。离海岸还很的地方,船上的了望哨就发现了正在海岸上,修建简易码头的台南工程人员。待秦天登岸之后,拿出随身的工具一测算。嘿!吴浚他们选的港口所在地点还真绝,就是后世的基隆港!当即,秦天宣布这里以后就叫基隆港。
弃舟登岸后,水手们被留下休整,并对舰只进行必需的维护。秦天则率领部份护卫人员,赶赴台北县。在那里,秦天见到了满身泥泞的吴浚。两人见面之后,秦天先是对吴浚的工作成绩进行了一番肯定,接着双勉励他要再接再历,一定要加紧台北县的建设,一定要安排好将要到来的移民潮。休息一天之后,秦天考查了吴浚他们选定的台北县县址所在地,基本上与后世的位置也相吻合,秦天顺势认可了吴浚等人成果。而关于台北县的整体规划,说实话,也就是台南县的完全翻版。对此,秦天也不愿再多浪费精力,反正能达到台南标准,他就很满意了!
在台北地区,秦天呆了有二十多天,主要是对吴浚的工作进行了总结和指点,再就是纠正了一些存在的问题,和提醒了吴浚一些需要注意的事项。然后,秦天很是满意的离开台北,返航台南。
回程的途中,秦天又对台中地区进行了一次短期考察,填补了对目下台湾基本情况的掌握。在台中地区,秦天的手下发现了好些个大陆移民村,总人数约有二三千人上下,其中还夹杂有少量番人混居。为了不打草惊蛇,秦天没有惊动这些人,率人悄悄地撤了出来。然后,拔锚离开,直接驶向台南。
华夏历六年(即南宋嘉泰二年)5月30日,“海天号”顺利返航台南。此次,环岛勘查,基本摸清了台湾的现状,为下步的开发作好了铺垫。值得一提的是,这是台湾航海史上第一次的探险活动,而且,也第一次在航行中完整的记录了航海日志。记录航海日志,是秦天对于所有台湾船只进行航行时的要求,而且,所有出航船只的航海日志,在结束航行时,必须交到船只登记港进行备案。
回到台南,顾不得休息,秦天马上召集在台南的主要人员,召开了一个工作会议。会上,祁峰汇报了近期情况。“台南二期工程现已完成了新增10个标准村的建设,安置移民1000户,计3725口。另外,台南农业居民新生儿有76人。原有村庄也进行了扩容,现整个台南县内,新增建的住房,可安置1600户农业居民,按原先的规划,这些住房没有安置人员进住。台南县新近增加工匠124户,计有472口,加上原有的工匠户,共有536户,计1789口。另外,新生儿有27人。含教师的城内公务员维持未变,仍为42户,人口增至101。其余,原‘海天孤儿院’人员未变,仍为2033人,军队1500人,基建队增至6123人,其余各处公务员计有33人。以上所有人员,均已登记入册,凡是分给住房的人家,都发予了台湾政府台南县的居住证明,即获得了平居资格。尚有未安置移民413户,计921口,拟安置于台北县。”祁峰首先介绍了移民安置状况。
“下一阶段,最主要的任务是对各村己开垦、或将要开垦的土地进行丈量,对照《台湾土地法》相应的给予农户土地契约。这个问题目前最为紧迫,如果处理不好,不仅影响农户的积极性,还可能使他们对政府法律产生疑问,更会不利于各项法律的推行。主要难题是,台湾目前没有统一计量器具,这点要尽快解决。”祁峰也汇报了面临的问题。
“台南港口修建全部完工,港口现有的泊位,可供五倍于海天级的船只20艘同时靠港。高雄港的工程也已开工,计划是建一座吞吐量10倍于台南港的大型军港,整个工程将会在三年内完成。另外,高雄船厂在选址完成后,现也正在加班加点的建设当中,第一个最大可以建造五倍于海天级船只的干船坞,于上月建成,而第一期工程中四个干船坞中的另三个,预计在九月底也可以完成。为了尽快可以实现自建船只,我建议先就在第一个船坞中开使试建造船只,不用等所有工程完工后再开始使用,这样也可以为今后大量造船提供很多宝贵经验。问题是船工不足,建议一方面将香港前期招募的船工全数运来,另一方面还要加大招募的人数。”祁峰接下来汇报了秦天最为感兴趣的船厂进度。
“……”
“……”
“最后,是关于教育方面。台南所有适龄儿童都已入学,但是无论是男校,还是女校,教师都明显不足,教师的培养已是迫在眉急!我建议让前期在香港就已入学的部分大龄学员,先担负起初入学幼童的启蒙教育,这样可以暂时缓解师资紧缺的压力!”祁峰在结束政府工作报告时,又提出了一个问题。
在祁峰的汇报后,其他人员也谈了各自的看法和各自面临的问题。
秦天在大家讲完后,考虑一下,同意了祁峰的各项建议。秦天也在会后,马上修书给赵宁,要他无论用什么方法,尽快搜罗一批优秀的船工和造船工具,然后全数运来台湾。
至于度量衡的问题,只有靠他自己来解决了。秦天找来几个优秀的木匠,按照自己从后世书上截取的长度标准,制造出了一批新量具。这些量具采用的是十进制,也就是厘米、分米、米。按这个标准,木匠们赶制了一批木质标准尺,更为了丈量士地,特制了一批长达十米的软尺。在这种十进制的台湾量具的基础上,秦天也调整了宋朝原有的“亩”,规定长30米,宽20米,也即600平方米的积为一亩,这个标准比宋制要略大。还有,为了实现《台湾土地法》与《台湾环境保护法》关于坡地禁垦的规定,秦天也按中学教材上的资料,制造出了简易的坡度仪,并整理出了坡度计算的一些方法,汇集编入了土地丈量工作手册之中,作为公务人员丈量土地时的要求之一。当然,有关“角度”的概念也被补充进台湾学校的有关教材。这点,对于将来在军事方面、工业生产方面都是将会有巨大作用的。
解决了长度量具之后,比较复杂点的是重量单位的确立。宋时的重量单位有“担”、“斤”、“两”等,有时容积单位“斗”、“升”也会混用进来。这些各地不同的标准,不仅杂乱,而且完全不统一,一直以来就是奸商、污吏盘剥小民的工具。所谓“大斗进,小斗出”就是从此而来。这种情况,秦天当然是不能坐视不理的。秦天让木匠们按照新的尺,制成内径长、宽、高各为一米的木盒,也就是一立方米的木盒。再用宋秤称量过净重后,将其注满水,再次称量,得出含水重量,减去先期称量的净重,得出水的重量,以此重量为标准规定了“吨”的概念。再将“吨”进行分解,得出了千分之一的“斤”、万分之一的“两”。再用新的“斤”和“两”制成了台湾制式的杆秤。更为了杜绝不法商贩,秦天随之颁布了《台湾计量法》,规定所有计量器具一律官造,民间不得私造,违者处以流放之刑,…。并将秦天亲自监造的长度量具、重量量具制造出标准样本,置于台南县府之中,以作查验的标准。
至于其它的一些测量标准,如标准容积单位等等,也在此之后,不断的被加入到《台湾计量法》中,和着长度、重量标准,随同台湾军民的扩张,逐步推扩到所有的辖区。
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