第一百二十八章 F-15鹰
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历史上,有关萨哈林岛空战的说法是很神秘的,有的说法证据确凿,说什么美苏在库页岛上空爆发了激烈的战斗,美国人动用了f15,而苏联有米格23和苏15,双方损失战机十几架,更有考究者说苏联连米格29都动用了,战斗结束之后发现不足,才拿回去重新改造的。米格31也参战了。
总之,众说纷纭,吐沫星子乱飞,还有的考据者指出,其实这些都是假的,所有的说法都出自1995年的一本名为“isakhaliruemissionofkalflight007”的书中写的。作者mi,岛国人。也就是说这些都是幻想出来的一场战争,根本就没有发生过。
原本的历史究竟怎样,再也没有人会发现了,随着安德烈的穿越,历史已经发生了很大的变化,现在才是77年,库页岛空难就已经发生了。
面对着这次空难,美国方面的态度是相当坚决的。
“万恶的苏维埃,居然敢向手无寸铁的民航客机发射导弹,这是对国际秩序的破坏!这是严重的违反国际准则的行为!整个客机上的乘客,都做了无辜的冤魂,这件事,苏联必须要承认错误,要向遇难的家属道歉,进行补偿!”
而在新闻发言人的背后,则是遇难者的家属,哭哭啼啼地讲述她的家人是多么的优秀,结果却在回家的时候遇难了,万恶的苏联人。居然连民航客机都不放过!
而遇难的家属,不止有普通人,还有美国政府部门的人员,因为这次。美国众议院的议员爱德华约翰也随着这架客机一同遇难了!
这简直就是在打美国人的脸!美国自从建立之后,宣传的口号就是保护每一名美国公民!而现在,美国居然连自己的议员都保护不了!
报复,美国必须要报复!美国要显示自己的强大,要捍卫世界的和平!
美国国内四处都举行了游行。对这次苏联人击落大韩客机,伤害无辜平民表示了愤慨,而同时,美国的庞大的军事力量,也开始出动了!
三泽基地,美国在岛国的重要航空基地,此时,整个基地正在紧张地忙碌之中。
苏联人击落了一架民航客机,导致了包括美国一名议员在内的二百多人死亡,这是一笔血债!现在。美国需要报复!
基地的跑道上,第35战斗机联队第14飞行队,正在进行着起飞之前的最后准备。
跑道上的战机,银光闪闪,外形上跟以前的f4战机完全不同。
气泡型座舱,可以看到飞行员的上半截身体,都暴露在外面,这给了飞行员很大的视野,几乎可以看到上半球的全部情况,饱满的机头。两侧矩形进气道,比米格25的要小很多,同时也就代表着空气阻力会小得多,后机身向下扭曲。切尖的******翼型的主翼,双垂尾矗立在两台靠得很近的发动机上。
这种战机,就是美国空军最先进的f15鹰战斗机!
这种战斗机的成功装备部队,和战斗机黑手党的努力是分不开的,当年,由阿瑟c阿甘空军少将组织的一个研究团队。成员基本上都是50年代以前战斗机学校毕业的飞行员,他们的研究方向是未来空军战斗机的发展。这些人中包括查尔斯麦尔斯,前试飞员,私人顾问;约翰伯伊德少校,曾任战术教官,熟悉空战战术,并创立了“能量机动理论”,对第三代及其以后的战斗机发展影响深远;埃文斯特瑞齐奥尼上校,空军中“空中优势战斗机”的一贯支持者;组织者阿瑟c阿甘少将,空军参谋部计划总监,参加过二战的老飞行员。他们向空军司令部提出了他们的设计概念:战斗机不担负截击,不执行轰炸,唯一的任务就是与敌机空战,夺取绝对制空权!这种战机要有良好的视界,优越的机动性能,可靠的近距武器,以及对超视距空战的要求。
战斗机黑手党们阻止了美国空军的落后的fx计划,最终发展成为了眼前的这款战机。
每一磅的重量都用于空战!这完全是一种夺取空中优势的机动灵活的战斗机!
而这种战机的出现,也是跟米格25有关的,米格25震惊了美国人,美国人不得不发展一种纯粹的空优战斗机来对抗米格25.
从62年提出计划,到72年首飞,再到74年装备部队,这种战机的研制速度也是很快的,而且,后世已经证明,这是一种很成功的战机,后世一直到了21世纪,依旧作为美军的主力服役,而且进入了很多国家的空军序列。
本来,这种战机在74年服役之后,首先装备的是美国本土的航空部队,演练这种新式战机的各种战术。但是,最近远东局势无比复杂,海军调集来了雄猫战机,空军自然也不甘落后,调集来了这种最先进的战机。
第35战斗机联队第14飞行队,是在半个月前从美国转场过来的,他们将加入三泽基地,担负对抗苏联的重任。
在历史上,这个飞行队本来是飞f4的,之后改飞了f16,但是远东地区的米格25的威胁,让美国提前给这个飞行队换装了f15战机,派到了远东来。
而现在,轮到他们上场了!
尾部的两台f100大推力涡轮风扇发动机,冒出炽热的火焰,作为空优战机,最大的特点就是推重比!
f15的空重只有12.7吨,低于f4战机的13.7吨的空重,而f15的两台发动机,最大加力推力单台就高达110千牛!即使加满油,挂满弹药,整机推重比也远远高于1,这代表着这架战机可以向上垂直爬升,而不会掉速度!
同时,爬升率高达300多米每秒,在合适的高度下,甚至能达到360米每秒,这简直就是无敌的存在!要知道,二代机的爬升率,都几乎是二百多米每秒。
这款战机,简直就是为了空战而生的!
坐在气泡座舱内,美国空军14飞行队的大队长纳撒尼尔克里斯托弗,深深地呼吸了一口气,看着两侧的地平线向后加速退去,轻轻地拉起了操作杆。
此时的f15也是液压操作,但是相当轻巧,舵面反应灵敏,随着他的操作,战机轻快地抬起了前轮,跟着,就忽然全身一轻,离开了跑道。
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历史上,有关萨哈林岛空战的说法是很神秘的,有的说法证据确凿,说什么美苏在库页岛上空爆发了激烈的战斗,美国人动用了f15,而苏联有米格23和苏15,双方损失战机十几架,更有考究者说苏联连米格29都动用了,战斗结束之后发现不足,才拿回去重新改造的。米格31也参战了。
总之,众说纷纭,吐沫星子乱飞,还有的考据者指出,其实这些都是假的,所有的说法都出自1995年的一本名为“isakhaliruemissionofkalflight007”的书中写的。作者mi,岛国人。也就是说这些都是幻想出来的一场战争,根本就没有发生过。
原本的历史究竟怎样,再也没有人会发现了,随着安德烈的穿越,历史已经发生了很大的变化,现在才是77年,库页岛空难就已经发生了。
面对着这次空难,美国方面的态度是相当坚决的。
“万恶的苏维埃,居然敢向手无寸铁的民航客机发射导弹,这是对国际秩序的破坏!这是严重的违反国际准则的行为!整个客机上的乘客,都做了无辜的冤魂,这件事,苏联必须要承认错误,要向遇难的家属道歉,进行补偿!”
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而遇难的家属,不止有普通人,还有美国政府部门的人员,因为这次。美国众议院的议员爱德华约翰也随着这架客机一同遇难了!
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美国国内四处都举行了游行。对这次苏联人击落大韩客机,伤害无辜平民表示了愤慨,而同时,美国的庞大的军事力量,也开始出动了!
三泽基地,美国在岛国的重要航空基地,此时,整个基地正在紧张地忙碌之中。
苏联人击落了一架民航客机,导致了包括美国一名议员在内的二百多人死亡,这是一笔血债!现在。美国需要报复!
基地的跑道上,第35战斗机联队第14飞行队,正在进行着起飞之前的最后准备。
跑道上的战机,银光闪闪,外形上跟以前的f4战机完全不同。
气泡型座舱,可以看到飞行员的上半截身体,都暴露在外面,这给了飞行员很大的视野,几乎可以看到上半球的全部情况,饱满的机头。两侧矩形进气道,比米格25的要小很多,同时也就代表着空气阻力会小得多,后机身向下扭曲。切尖的******翼型的主翼,双垂尾矗立在两台靠得很近的发动机上。
这种战机,就是美国空军最先进的f15鹰战斗机!
这种战斗机的成功装备部队,和战斗机黑手党的努力是分不开的,当年,由阿瑟c阿甘空军少将组织的一个研究团队。成员基本上都是50年代以前战斗机学校毕业的飞行员,他们的研究方向是未来空军战斗机的发展。这些人中包括查尔斯麦尔斯,前试飞员,私人顾问;约翰伯伊德少校,曾任战术教官,熟悉空战战术,并创立了“能量机动理论”,对第三代及其以后的战斗机发展影响深远;埃文斯特瑞齐奥尼上校,空军中“空中优势战斗机”的一贯支持者;组织者阿瑟c阿甘少将,空军参谋部计划总监,参加过二战的老飞行员。他们向空军司令部提出了他们的设计概念:战斗机不担负截击,不执行轰炸,唯一的任务就是与敌机空战,夺取绝对制空权!这种战机要有良好的视界,优越的机动性能,可靠的近距武器,以及对超视距空战的要求。
战斗机黑手党们阻止了美国空军的落后的fx计划,最终发展成为了眼前的这款战机。
每一磅的重量都用于空战!这完全是一种夺取空中优势的机动灵活的战斗机!
而这种战机的出现,也是跟米格25有关的,米格25震惊了美国人,美国人不得不发展一种纯粹的空优战斗机来对抗米格25.
从62年提出计划,到72年首飞,再到74年装备部队,这种战机的研制速度也是很快的,而且,后世已经证明,这是一种很成功的战机,后世一直到了21世纪,依旧作为美军的主力服役,而且进入了很多国家的空军序列。
本来,这种战机在74年服役之后,首先装备的是美国本土的航空部队,演练这种新式战机的各种战术。但是,最近远东局势无比复杂,海军调集来了雄猫战机,空军自然也不甘落后,调集来了这种最先进的战机。
第35战斗机联队第14飞行队,是在半个月前从美国转场过来的,他们将加入三泽基地,担负对抗苏联的重任。
在历史上,这个飞行队本来是飞f4的,之后改飞了f16,但是远东地区的米格25的威胁,让美国提前给这个飞行队换装了f15战机,派到了远东来。
而现在,轮到他们上场了!
尾部的两台f100大推力涡轮风扇发动机,冒出炽热的火焰,作为空优战机,最大的特点就是推重比!
f15的空重只有12.7吨,低于f4战机的13.7吨的空重,而f15的两台发动机,最大加力推力单台就高达110千牛!即使加满油,挂满弹药,整机推重比也远远高于1,这代表着这架战机可以向上垂直爬升,而不会掉速度!
同时,爬升率高达300多米每秒,在合适的高度下,甚至能达到360米每秒,这简直就是无敌的存在!要知道,二代机的爬升率,都几乎是二百多米每秒。
这款战机,简直就是为了空战而生的!
坐在气泡座舱内,美国空军14飞行队的大队长纳撒尼尔克里斯托弗,深深地呼吸了一口气,看着两侧的地平线向后加速退去,轻轻地拉起了操作杆。
此时的f15也是液压操作,但是相当轻巧,舵面反应灵敏,随着他的操作,战机轻快地抬起了前轮,跟着,就忽然全身一轻,离开了跑道。
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